前編からの続き・・・

リアも内装カバーを外せば、ショックアブソーバーの頭が出るので、作業はスムーズ(^_^)/

リアパーツの一部は、付属のドリル歯でカシメを壊して外し、再利用します(^_^)/

リアショックは、上下１箇所ずつで止まっているので、ココも作業がスムーズですヨ(^_^)/

FRONT完成！　FRONT完成！　FRONT完成！　FRONT完成！　FRONT完成！

REAR完成！　REAR完成！　REAR完成！　REAR完成！　REAR完成！　REAR完成！

試乗にて異音＆ハンドリングチェックを行い、アライメント調整で終了～(^_^)/

純正ショックアブソーバーは乗り心地が硬いので、交換後はかなりマイルドになった印象です！

更に16段減衰力調整機能も搭載しているので、自分好みの硬さに調整できるのが良いですね～！