先日、ハリアーでショックアブソーバー交換＆アライメント作業を行いました(^_^)/

一般的なショックアブソーバー交換のタイミングは・・・

◆ショックからのオイル漏れが発生

◆走行距離が100,000Kmを超えている

◆ショックが抜けてしまった（乗り心地がフワフワする）　等々が、交換理由の上位です！！

今回は走行距離が50,000Km以下でしたが、リフレッシュ希望という事で交換します！！

交換するショックは、TEIN『エンデュラプロ』純正形状＆減衰力固定タイプになってます！！

今回も作業担当は、技術力No.１の近藤サン＆サポート力No.２の谷口で行います(^_^)/

早速、保護テープで車両を覆い作業スタート(^_^)/

フロントショックは、分解して純正スプリングだけを移植！！

更に今回は、ブッシュ類・バンプラバー・ナット等も全て新品交換しました～(^_^)/

リアショックは、アッセンブリー交換でしたので分解作業はナシでしたが・・・

やや『知恵の輪』状態でしたので、交換するのに苦労しましたね・・・((+_+))

そして・・・FRONT完成！　＆　REAR完成！

試乗にて異音チェック＆ステアリングセンターを確認し、アライメント調整を実施(^_^)/

前後トゥー角が調整可能ですが結構ズレが大きく、しっかりと基準値に調整して終了～(^_^)/

サスペンション＆ショックアブソーバーの交換・取り付けも当店にお任せ下さい！！

足回り商品は全て取り寄せになりますので、詳しくはスタッフまで、ご相談下さい。

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