スタッドレスタイヤの試乗会に行って来ましたー(^o^)/
先日軽井沢にて
９月1日に発売開始された
ブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ
の試乗体験会＆商品勉強会に
行ってまいりましたー(^o^)/
スタッドレスタイヤで一番大切な性能は
なんといっても凍結路面での発進・ブレーキ
そして旋回(カーブ)ですよね！
アイスバーンを想定した氷上路試乗は
というスケートリンクを貸しきって
行ったのですが、
比較品(従来品)を装着した車に比べ
ハンドルを切った時の反応の良さや、
「ヤバい！」って思ってとっさにアクセルを
戻した時の回復の早さなど
安心感がさらに高まっていました。
スケートリンクほどじゃないかも知れませんが
凍結路面は本当に滑ります。
しかも一見凍ってるように見えないのです！
外気温が3℃を下回ると
路面が凍結する危険性が高まるそうです。
八千代市、佐倉市、千葉市も12月から2月にかけて
最低気温が3℃を下回る日は少なくないです。
雪道は目に見え分かりやすいけど、
私自身、通勤で坂や橋（陸橋含む）を
通るので、凍結路面に対する備えは
もっと真剣に考えなきゃなって
思いました。
続いては外に出て一般道を走りました
試乗車はミニバン代表、日産セレナです。
雨が上がった直後で路面は濡れてるし
霧は出てるわでスタッドレスタイヤの
一般道試乗としては過酷な条件です。
でも実際、地元千葉で使うわけですから
スタッドレスタイヤを装着している期間中、
走る路面のほとんどが乾いた路面か
雨で濡れた路面になるので、
この一般路の性能って
すごく大事なんですよ。
私はむしろこちらの試乗体験の方が
驚きが大きかったです！
今まで乗ったスタッドレスタイヤは
特有のパタンノイズ（高音のヒューやシャー）
がどうしても気になったのですが、
ＶＲＸ２はほとんど聞こえなかったです。
濡れた路面なのにハンドリングもしっかり！
試乗車がミニバンという事もあり、
後部席にも乗りましたが
ミニバン特有のふらつきや
荒れた路面での突き上げ、振動も
少なく抑えられており、
「スタッドレスタイヤもここまで来たか!」
と感動しました。
今はチャイルドシートも
ISO-FIX固定が
主流になりつつあり、
しっかり固定出来る反面、
細かい振動などもお子様に
伝わりやすくなっていると思うのです。
子供の気持ちになった時、
このＶＲＸ2の音の静かさと
乗り心地の良さは良いなぁ
と思いました。
ちなみに・・・
通常このようなタイヤの比較試乗をする時は、
「こっちの車が新作ですよー」って
教えてくれるので
乗る前に分かっちゃうんですが、
今回はすべて乗り終えるまで正体明かさず
だったので先入感無しで体感できました。
担当者：宇尾野
