三菱「アウトランダーPHEV」のタイヤ交換とアライメント調整をしました!
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タイヤ館笠岡店藤井スタッフです!
三菱「アウトランダーPHEV」のタイヤ交換とアライメント調整をしました!
タイヤが古くなり交換を考えられていたお客様でしたが、冬の事も考えて
今回オールシーズンタイヤをお選び頂きました。
今回つけるタイヤは
「ブリヂストン製 マルチウェザー2 225/55R18」です!
マルチウェザー2についてはこちら ページの下の方にあります。
突然の雪にも慌てない、天候問わず走行可能な夏タイヤ
それでは作業をやっていきましょう!
まずは車体を上げてタイヤを外します!
タイヤを外すとハブ周りが錆びがありましたので、ハブ防錆をしていきます!
施工前
施工後
ハブ防錆が終わったらタイヤを見ていこう!
今まで使っていたタイヤは黄色の〇がある場所が偏摩耗を起こしていました。
このままだとせっかく新しくつけるタイヤも早く減ってしまいます。
タイヤ交換後にアライメント調整をします!
タイヤ製造年数は2019年製!
ひび割れもあり、タイヤ溝も少なくなってますね!
そして車体に装着!
マルチウェザー2を体感して下さい!
低車音タイヤにもなってますよ!
タイヤ交換後はアライメント調整をするためにセンサーを四輪に装着します!
調整箇所は前2か所、後2か所トォーが調整できます。
前 タイロッド
後ろ偏心カム
測定後はこちら
赤く表示されている場所が新車基準からずれている状態です。
フロント右トゥーアウト2.9mm 左トゥーイン1.9mm
リア右トゥーイン1.9mm(基準値内) 左トゥーアウト1.3mm
結構ずれていましたね。
そして調整後!
新車基準値のど真ん中に戻して作業終了です!
綺麗にタイヤが使えます!
タイヤ館はタイヤ専門店ですので「アライメント調整」が出来ます!
タイヤ交換時の際にやると新品タイヤがより長持ちするので一緒にするのがお勧めです!
タイヤの偏摩耗はどの車でも起こりうる症状です。
こんな症状がある方は、アライメントがおすすめ!
- ・常にハンドルを切っていなければクルマが真っ直ぐに走らない。
- ・カーブで変な曲がり方をする。
- ・なぜかタイヤの片側だけがすり減っている。
アライメントをすると・・・
- ・燃費やコントロール性能が向上!
- ・タイヤやサスペンションの耐久性アップ!
- ・ハンドル操作が楽になり、運転が快適に!
軽自動車からスポーツカーまで出来ます!
タイヤをしっかり使うにはアライメント調整がお勧めです!
気になる方はぜお声掛けください。




