スバル インプレッサ G4 夏タイヤ交換 パート①
今回ご紹介するのは以前ご紹介した事例です。
スバル インプレッサ G4のタイヤ交換です。
交換前のタイヤ
交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。
3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。
また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！
と言う事で交換させていただきました。
タイヤ減り方が偏って減っていました。いろいろ要因はありますが、空気圧不足が考えられます。月に1度の点検をお勧めしています。
また、背が高い車両であれば専用タイヤを履くと改善する事も多いですよ！。
新しくお取り付けるタイヤ 205/50R17！
交換タイヤはブリヂストンの最高峰タイヤ！！
TURANZA トランザ T001！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
車本来の性能を出すには最高の組合せ！！
もちろん乗り心地も最上級にこだわっているので快適性がとっても高まるタイヤです！！(｀・ω・´)ｂ
作業スタート！！！！
組みあがったタイヤ＆ホイールのバランス調整！
バランス調整を行わないタイヤ屋なんてないと思いますが、コレを行わないとタイヤの回転に合わせて不快な振動が発生します(;´Д｀)
溝が減ったタイヤでもバランスが崩れて振動が出る場合もあるので、走行中に変な振動が出る場合はバランス調整を行ってあげると改善する場合はありますよ～！(σﾟ∀ﾟ)
※ホイールの歪みやハブベアリングの劣化などの他の原因での振動や異音の場合もあるのでご注意ください！
続いて取り付ける前に・・・・・・
ハブ錆コーティング
ホイールが装着される車体のハブ！
サビのせいでホイールが固着してしまっていて、取り外すのに一苦労でした( ﾉД`)
なので、サビ除去＆防錆コーティングを行います！
↑ブラシでしっかりとサビを磨き落として・・・
ハブがサビでガタガタになるとホイールの中心位置がしっかり出なくなってハンドルのブレの原因になるので、手遅れになる前にしっかりと処置させていただきました！
タイヤの取付
タイヤ取り付けは『センターフィット』で！(*´∀｀)ｂ
振動を加えながらナットを締めることでビシッと中心に取り付けできる、ブリヂストンの独自開発技術！
最後にタイヤWAX・トルクレンチでしっかり締め付けて作業完了！
タイヤ交換作業はここまで
アライメント・ヘッドライドクリーニング＆コーティングはパート②で！！！
今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！
タイヤ館 千葉ニュータウン住所：270-1334千葉県印西市西の原5丁目4番
セール開催いたします！！！！
皆さま、こんにちは(^^)/
6月3日（土）～6月25日 （日）メンテンナンス祭り開催いたします
タイヤ・エンジンオイル・ワイパー・エアコンフィルター・・・・などなど
ゴールデンウィーク後のお車のメンテナンス＆梅雨時期の準備などお得に交換できます。
ぜひこの機会にご来店ください('ω')ノ
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タイヤ4本以上お買い上げの方には、抽選でAmazonギフトカードが当たるチャンスもあります。
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