こんにちは！
本日入庫の車両はホンダ バモスです。
リヤブレーキのホイールシリンダよりブレーキオイルが漏れています。
原因はシリンダ内に使用されているゴム部品の劣化でした。
今回はこのゴム部品の交換を行いました。
リヤドラムブレーキ内のシリンダー部よりブレーキオイル漏れがあります。
内部ピストンのゴムシールを交換しました。
ブレーキオイル漏れはブレーキの効きが悪くなるので、
適切な時期に交換することが必...
担当者：加藤
こんにちは！
本日、車検整備で入庫のスズキ ワゴンＲです。
下廻りの防錆コーティングを行いました。
車の下側というのは、ほとんど手入れができないのが現状です。
下廻りのサビはいつの間にか進行していきます。
サビが進行する前に防錆コーティングをおすすめします。
施工前。
本日入庫の車両は３年目なので目立ったサビはないですが、
この時期に施工するのが良いかもしれません。
施工後。
メンテナンスは１年毎に行うこ...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はホンダ バモスです。
走行中の異音点検と修理で入庫しました。
試乗をしてみると、走行中道路の段差を通過したり、
車両が傾いた時にゴキゴキという金属音がします。
下廻りを点検しても破損している部品はなさそうです。
車両が傾いた時に異音が発生するということから、
スタビライザーを揺さぶってみると、ほんの少しガタがあります。
スタビリンクを外した状態で走行してみると異音はしません...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はトヨタ マークＸです。
ブレーキキャリパーが固着してしまい、ブレーキパッドが交換できません。
今回は左右共に新品部品に交換を行いました。
経年劣化でブレーキキャリパーが固着してしまい、
ブレーキパッドの交換ができません。
このキャリパー、先日のトヨタ クラウンと同じ部品です。
車種が違っても共通部品を使用している車両はけっこうあります。
交換後。
新品ブレーキパッドを無事に交...
担当者：加藤
こんにちは！ 車検整備で入庫のＭ様のおくるまです。
エンジン内部洗浄のご依頼をいただきました。
エンジンオイルはエンジン内部の汚れを洗浄する役目がありますが、
定期的にエンジンオイル交換を行っていても、
エンジンオイルだけでは取り切れない汚れが徐々にたまってしまいます。
エンジン内部に汚れがたまると、燃費の悪化、エンジンノイズの増大、パワーダウンなど
エンジン不調の原因になってしまいます。
タイヤ館阿...
担当者：酒井
こんにちは！
本日入庫のお車はトヨタ プリウスです。
走行距離も7万kmを超え、リヤのショックアブソーバよりオイル漏れが
発生したため交換を行います。
ショックアブソーバの不具合は走行安定性の低下、乗り心地悪化の原因になります。
走行距離が5万kmを超えたら、注意が必要です。
新品部品(右)との比較。
オイル漏れを起こし、砂や泥が付着しています。
担当者：酒井
