こんにちは！
本日入庫の車両はダイハツ ネイキッドです。
車検整備で入庫のお車です。
スパークプラグ交換を行いました。
今回はスパークプラグが消耗していたため、交換です。
スパークプラグの消耗はエンジン出力の低下、燃費の悪化、エンジン寿命への
悪影響を与える恐れがあるので、適切な時期に交換することが必要です。
エンジンルーム内。
まず、エアーダクト類を外します。
ダクトが外れたら、スパークプラグを外しま...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はトヨタプリウスαです。
スパークプラグ交換のご依頼をいただきました。
もともと、プリウスαにはイリジウムプラグが装着されていますが、
今回はさらに燃焼効率を良くしていただくために、
ＮＧＫプレミアムスパークプラグを装着しました。
エンジンルームの様子。
まず、エンジンカバーを取り外します。
取り外し後、イグニションコイル、スパークプラグを外します。
新品プラグ（右）との比較。...
担当者：加藤
こんにちは！佐藤のアルミホイール取付コーナーです☆
今回はタイヤと組み込みし、お持ち帰りということで 当店のこだわり作業の中の１つをご紹介します(^o^)／
ジャーーンっ！！！！今回組み込みするのはこちらっ！！！
ホイール： ｗｅｄｓ ﾚｵﾆｽ FY 20X8.5J 5/114.3+45 PBMC
人気ブランド 「レオニス」から NEWモデル！！ 「FY」！！！
上質かつ高級感があります！！
セダン、ミニバン、コンパクト、SUV！あらゆる車種にマッチ...
担当者：佐藤
こんにちは！
本日入庫の車両はトヨタ ハリアーです。
車検整備で入庫のお車です。
ブレーキパッド交換を行いました。
ブレーキパッドはブレーキを効かせるための重要な部品です。
使用するうちに摩耗していき、摩擦材が無くなってしまうと
ブレーキが不安定になり、ブレーキ・ローターにも損傷を与えてしまいます。
交換の目安は約３ｍｍですので、定期点検時には必ず確認しておきたい部品です。
ブレーキパッドの点検はタイヤ...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はトヨタ ウィッシュです。
タイヤ交換と同時にＴＰＭＳ取り付けを行いました。
ＴＰＭＳはタイヤの内圧を運転しながら確認できるシステムで、
空気圧の低下を大きなトラブルが起きる前に知ることができる安心システムです。
最近はスペアタイヤが搭載されていない車両が多くなっています。
パンクで走行不能！となる前にＴＰＭＳをぜひおすすめします。
ＴＰＭＳはスチールホイールにも取り付け可...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はダイハツ ムーブです。
ブレーキキャリパー交換を行いました。
以前、ブレーキパット交換のご依頼をいただいたのですが、
ブレーキピストンが固着しており、パット交換が出来ない状態でした。
このような場合、キャリパーのオーバーホールとなりますが、
今回は時間と手間を考えリビルト部品を使用しました。
ブレーキキャリパーを外してみると、ピストンが固着して戻すことができません。
右側が...
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はホンダ シビックです。
ブレーキパッドとローターの交換を行いました。
ブレーキローターも消耗部品ですので、パッドとの同時交換をおすすめします。
ブレーキローターはディクセルＦＳスリットタイプ。
ブレーキパッドはプロジェクトミューのスポーツパッドでのご依頼です。
交換前。
交換後。
担当者：加藤
こんにちは！
本日入庫の車両はホンダ オデッセイです。
ヘッドライト交換を行いました。
今回、交換する理由はヘッドライト内部に水が浸入してしまい、
ユニットがショートし破損してしまったためです。
経年劣化が考えられますが、ヘッドライト内部に水滴が見られたら要注意です。
まず、バンパーを外しヘッドライトユニットを交換します。
ヘッドライトユニット内に水がたまっています。
破損の原因は水の侵入によるショート...
担当者：加藤
こんにちは！
当店スタッフの伊藤君の車で、
ワコーズ ＲＥＣＳの施工を行いました。
ＲＥＣＳとは？
エンジン吸気系の洗浄を特殊な洗浄液を使用して行い、
本来のエンジン性能を蘇らせるものです。
最近、エンジンの調子が・・・と感じたらぜひお試しください。
