サービス事例 / 2015年7月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

こんにちは! 本日はエンジンチェックランプ点灯の点検依頼をいただきました。
車両はダイハツ ムーヴです。 エンジンの調子は悪くありません。
専用のテスターで確認してみると、O2センサーの不具合と診断されました。
O2センサーは排気ガス中の酸素量を測定し、有害な排気ガスを排出させないための
部品です。
エンジンの調子が悪くなることはほとんどないのですが、有害な排気ガスを排出する
恐れがあるため、車検が不...

担当者:加藤

皆さんこんにちは!隅内です。
先月にもご紹介した、A様がお乗りのダイハツ・ウェイクが再びやってきました!今回は純正のちょっと貧弱なホーンを交換です。
【ミツバサンコーワ アルファーⅡコンパクト&ホーン用リレーハーネスSZ-1133】
今回取り付けたのは、老舗のミツバホーン。「アルファーⅡコンパクト」です。
コンパクトなボディーなので、取付には全く困りませんでしたが、ホーンの性能を100%引き出す為にリレーを使用...

カテゴリ:ホーン 

担当者:隅内

こんにちは! 本日入庫のお車はW様のダイハツ ムーヴです。
走行距離は15万キロです。
リヤのハブベアリングより異音が出ています。
走行距離から考えれば消耗時期と考えられます。
今回の車両はベアリング単体の交換ができないため、ハブ全体の交換になります。
ABSのセンサーも内蔵されていました。
クルマの車重を支えている部分でもあるので異常があったらすぐに交換しておきたい
部分です。
異音は車速があがると音...

担当者:加藤

こんにちは! 本日車検で入庫のH様のMPVです。
エンジンチェックランプが点灯し、アイドリングが安定しません。
原因を調べていくと、エアクリーナボックスとエンジンスロットルを連結する
パイプが破損しています。
ここからエアーを吸ってしまいアイドリングが不調になっていたようです。
このパイプはゴムの様な材質で作られているので経年劣化による破損と考えられます。
部品交換後は、アイドリングも安定しました。
...

担当者:加藤

こんにちは! いつもご利用いただいておりますO様よりショックアブソーバの
交換をご依頼いただきました。
O様の愛車はトヨタ アベンシスです。
トヨタといっても逆輸入車なので車検証の車名はTMUKとなっています。
走行距離も7万キロをこえたため足回りのリフレッシュです。
今回取り付けるショックアブソーバはモンロー社のオリジナルという商品で
純正ショックの設定に合わせたワンランク上の純正交換用ショックア...

担当者:加藤

皆さんこんにちは!隅内です。
今回はプリウスへレカロシートの装着をしましたので、その模様をご紹介します。
【装着したシート:RECARO LX-F IM110】
オーナーのMさんはお仕事柄長距離を運転する事が多く、腰痛に悩まされているとの事。
「これからまだまだプリウスとは付き合わなきゃね!」と、今回シート交換をご依頼頂きました。
そして装着した【LX-F】ですが、「ランバーサポート機能」が特徴です。手動式のポンプを「...

担当者:隅内

こんにちは! 本日はファンベルト交換のご依頼をいただきました。
先日スターターモーターの交換のご依頼をいただいたK様のハイエースです。
ジーゼルエンジンなのでファンベルトは2本使用しています。
もう1本はエアコンのコンプレッサー駆動用のベルトです。
ベルト交換の際は使用されている全てのベルトを同時に交換する事をおすすめします。
ファンベルトは消耗部品です。
点検はタイヤ館阿見におまかせ下さい!
K様、...

担当者:加藤

こんにちは! 昨日、車検整備でお預かりしたM様のキャリイです。
エアコンの風が出ない?ということで確認したところ、
風を送るブロアモーターが作動していないようです。
電源は正常なのでモーターの不具合と判断し、交換をさせていただきました。
同時に風量を制御するための、レジスターという部品(写真三枚目)も消耗部品の為
一緒に交換しておきます。
レジスターが不具合をおこすと風量の調整ができなくなり、大体の...

担当者:加藤

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