皆さんこんにちは！隅内です。

今回ご紹介するのは、S様がお乗りのGRBインプレッサ・WRX STi！以前にはタイヤ・ホイールの交換もお任せいただきましたが、フォレスターに乗っていらっしゃる頃からの長いお付き合いをさせて頂いています。改めてありがとうございます！！

さて、今回はついに足回りを一新！もとはSTIの純正形状ダウンサスが組んでいたのですが…

【TEIN　モノスポーツダンパー】

語るスペックは数多くあるのですが、かなりのハイスペック車高調です。得意なのはスポーツ走行で、ステアリングのレスポンスはより正確に。路面を舐めるように走るしなやかさ。減衰力の調整幅が大幅に拡大しているので、街中での走行にも十分対応する懐の深さもポイントです。

【TEIN　EDFCアクティブプロ】

そしてなんといっても素晴らしいのが、このEDFCアクティブプロ。４輪独立で、自動で減衰力が変化する！加速・減速のGや、旋回Gを検知しての自動制御。車速を検知しての自動制御。それらが単独で、または組み合わさって自動で減衰力が変化するので、セッティング次第ではあらゆるシーンで常にフラットな乗り味が楽しめます。ここまで製品のポテンシャルを引き出せるパーツは他にないんじゃないか？ともいえる、素晴らしいシステムですね！自分のクルマにもぜひ欲しい！

メイン作業は加藤工場長にお願いしました。熟練の作業でバッチリインストール。リヤのアッパーマウントにEDFCのモーターを装着すると、内張りに干渉してしまうので加工が必要なのですが、こちらは私が担当しました。うまい具合に加工できているでしょう？インプレッサへのEDFC取付けはおまかせ下さい！！

後は、オーナーのSさんのご感想をお聞きしたいですね！次回、アライメント調整は来月になりますが、ぜひお待ちしております。それまで、EDFCを使い倒しちゃってください！

担当者：隅内