今回ご紹介させて頂くのはＴさん所有のブルーバードです(^_^)

オイル交換などの日頃のメンテナンスから、ＨＩＤ取付やマフラー交換などのハードな部分までいつも色々お任せ頂いているＴさんより、「ブルーバードにタコメーターを付けたい！」とのご相談を今回頂きました。

取り付けたのは、総合パーツメーカー「ＢＬＩＴＺ（ブリッツ）」の『ＲＡＣＩＮＧ　ＭＥＴＥＲ　ＳＤ』です。このメーターは電気式なんですが、電気式メーター特有の別体集中制御ユニットを必要とせず、メーター単独で動作可能となっている点が特徴です。その分コストも抑えられているんですが、付属品などはしっかりしており、非常に満足度の高いパーツとなっています。

元々Ｔさんがお乗りのブルーバードにはタコメーターが無く、今回はそれを受けての取付だったんですが、逆に後付けメーターの方がカッコ良くなりました！特に夜間、闇の中に浮かぶ鮮やかなＬＥＤ表示や正確な指針の動きが、「その気」にさせてくれる事間違いなしです！！・・・あ、でもスピードの出しすぎには注意してくださいね！

今回もご来店、誠にありがとうございました!!

ご協力ありがとうございます、またよろしくお願いします!!

担当者：隅内

今回ご紹介させて頂くのはＮさん所有のオデッセイです(^_^)

実はＮさん、先月の26日にダウンサス交換をして頂いたオデッセイのＳさんの会社のご同僚の方なんです。元々ダウンサスは装着していて程よく車高は下がっていたんですが、Ｓさんのオデッセイの『ビシッ』と決まったローフォルムを見て、「自分も！」と一念発起。Ｓさんのご紹介もあって、当店で車高調の取付となったのでした。Ｓさん、いつもありがとうございます！！

今回取付をしたのは、「ＴＥＩＮ」の『ＧＴ　ＷＡＧＯＮ』です。乗り心地重視の車高調とは違ったスポーティーな味付けで、ワインディングが楽しくなるような走りを楽しめます。コーナリングでのダイレクト感や、引き締まった乗り味が特徴の車高調です。

当初のプランでは「ＥＤＦＣ」という、ダンパーの減衰力を車内から調整できるコントローラーを同時装着する予定だったんですが、ＮさんのＲＡ８オデッセイの場合、右リヤのアッパーマウント横にエアコンの配管が通っており、ＥＤＦＣのモーターが付けられない！とのデータが・・・。泣く泣く断念しました。

ただ幸いな事に、ＲＡ８オデッセイの場合、フロント減衰力はエンジンルーム内からすぐに調整できますし、リヤも室内のカバーを外すだけで割りと簡単にアクセス出来るのでそれほど調整は面倒ではありません。ちなみにＲＢオデッセイの場合は内張りを全部剥がさないとリヤの減衰力調整は無理なので、はじめにＥＤＦＣを装着する事を強くオススメします！

話はそれてしまいましたがＮさん、車高もしっかり落ちてホイールもバッチリ引き立っていますね！ブラックポリッシュのカラーがボディとマッチしていてとても似合っています。車高調の方もガンガン調整して楽しんで使ってあげてください！まだアライメント調整も残っていますので、慣らし運転が終わりましたらぜひお越し下さい。お待ちしております！！

今回もご来店、誠にありがとうございました!!

ご協力ありがとうございます、またよろしくお願いします!!

担当者：隅内