メンテナンス ついでのバージョンアップ♪♪♪
＊ 横浜市 都筑区 早渕 プラグ イグニッションコイル 交換 DENSO オカダプロジェクツ
トヨタ ハイエース 200系
どこか…
見覚えのある…
1台…
⁉笑
早々と再登場です§
現走行距離は…６９６３２KM。
このタイミングでの メンテナンス事項 と言えばぁ⁉
じゃじゃぁ～ん☆
点火系統 ( プラグ / コイル )
でございます♪
200系 ハイエース は プラグ の選択肢が狭く…
純正 DENSO IRIDIUM or DENSO IRIDIUM TOUGH
どちらかのチョイス‼
価格も差ほど代わり映えしませんので…
TOUGH(タフ) をチョイス‼
プラグは50000キロ超えておれば、交換サイクル突入です。
そして…
今回の本題‼
オカダ プロジェクツ プラズマ ダイレクト (イグニッションコイル)
面白い位に、車の特性が変わるパーツ‼
いい値段しますが…汗
値段を上回る価値をGET出来ますぞ♪
こればかりは…
未装着車両＝眉唾
装着車両＝体感/実感/感動
さてさて作業を開始します‼
ハイエース の エンジンルーム は助手席下。
パカッと開ければ エンジンヘッド がお出迎え！
・・・・・・ですがぁ～
インテーク らしき物が走ってますねぇ…
こりゃぁ～間違い無く撤去ですね♪
パイプ×1 外して…
回りの備品も外しちゃえば…
イグニッションコイル×4 のお目見え☆
ここまで来ちゃえば、後は簡単。
コイル 外して… プラグ 抜いて… 交換すれば完結‼
6万キロ 使用済みの プラグ 新旧対比。
ドライバー様は車をお仕事で使用！
主たる走行ステージは「高速道路」で定積載。
・・・・・
で考えると…⁉
ちょっと 白焼け過多 ですかねぇ～
非力＆Rr荷重 ＝ 回転数高め ＋ 移動距離過多
が齎す結果と言えるかと。。。。。。
次のメンテサイクル時が楽しみですな♪
どう変わりますかな。
そんなこんなで…
入替のみにて、完結☆
どう？？どう？？どうよ！？笑
ハイエース の エンジンヘッド とは思えないですよね⁉笑
装着するだけで…何とも言えぬ格好良さ◇
それが… ハイエース に。。。。
けれど…
元通り復旧してしまえば、御覧の有様。。。。。泣笑
み～え～な～い～じゃ～ぁ～ん。。。。。。。。。。。。。。。
その為に…⁉笑
付属 コーションプレート を貼り付け☆(これ見よがしに‼‼笑)
200ハイエース 用適合は 4型 となっておりますが…
実車は 6型 。
なんら問題ございません‼
フィーリング としてはいつも通り☆笑
エンジントルクUP
エンジン静粛性向上
アクセルレスポンス向上
特筆し…上り坂での途中加速では歴然の体感‼
適合有るのに、、、出てるのに、、、装着しないなんてナンセンス‼笑
本当に優れたパーツです☆
間違い無く、運転しやすくなりますよ‼
200系 ハイエース 用は常に 受注生産対応 となっておりますが…
3週間前後で入手可能♪
早々に発注する事をお勧め致します。
担当者：百瀬
