ブリヂストンの“新たなプレミアム” - 商品設計基盤技術「ENLITEN®」を搭載することで
「深みを増した空間品質」「磨き抜かれた走行性能」「サステナビリティ性能」といった
“これからのタイヤの新しい価値”をお客様にお届けいたします。

ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し
様々な路面に対応するノイズ抑制技術を進化させ、静粛性がさらに向上

GR-tech Motionライン、ブリヂストン独⾃技術ULTIMATアルティメット EYEアイ®により
接地面積を増やし、接地圧を分散することで接地性が向上
ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現
また、レーンチェンジやコーナリング時の車体のふらつきを抑制することで
揺れの少ない快適な車内環境を実現

ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求
ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上

これからのタイヤの新しい価値をお客様にお届けいたします。

進化を遂げたグレートバランス。

様々な路面でのノイズを抑制が進化、更に摩耗時も静粛性が持続。
REGNOは静かで快適な車内空間を追求するため、"路面ごと"の音の違いに着目。進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面と滑らかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上。さらに、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、REGNO GR-XIIは摩耗時でも高い静粛性を維持するために、新たなトレッドパタン技術を開発。飽くなき技術の探究により、REGNOは更に上のステージへ。

音楽や会話が穏やかに満ちてくる、静かで快適な乗り心地。ミニバンは心やすまるリビング空間に近づいている。

広い車内空間での高い静粛性を実現
車内空間が広く、特にリアタイヤの上に位置しているサードシート（後席）でのノイズが大きくなる傾向があるミニバンの特性。さらなる進化を遂げたサイレントテクノロジーが、車内のすべてのシートで音楽、映画、そして会話を楽しめる上質な車内空間を実現。

ミニバン特有のふらつきを高次元で低減
「レグノミニバン用サイドチューニング」を採用することで高次元の剛性を確保、静粛性を犠牲にすることなくふらつきを抑制。コーナリング時だけではなく横風、路面のうねり等の外乱入力時にも、ふらつきの発生を最小限に抑えることで、上質な走りと優雅な乗り心地を実現。

''REGNO”の名を持つに相応しい性能を持つ軽自動車専用GR-Leggera誕生。ワンランク上の静粛性、乗心地であなたの車はタイヤで変わる。

様々な走行シーンでのノイズを抑制
街乗りから高速走行まで様々な場面で使用される軽自動車。ＲＥＧＮＯで培われたサイレントテクノロジーを軽自動車専用にチューニングすることで様々な速度域でのノイズを抑制し、高い静粛性を実現。

レーンチェンジ時のふらつきを抑制
ＧＲ-Ｌｅｇｇｅｒａ専用に非対称形状・非対称パタン・高剛性トレッドを採用することでふらつきを抑制し、快適な乗り心地を実現。またパワーサイド構造を採用することで重心が高く、ふらつきやすい傾向があるハイト系軽自動車にも対応。

高い耐摩耗性を実現
ブリヂストン独自技術「ULTIMAT EYE™（アルティメットアイ）」により、タイヤと路面の接地圧を均等化。さらに高耐摩耗ゴム採用によりウェット性能はもちろん、低燃費性能を犠牲にすることなくライフ性能を向上。タイヤをより安全に長くご使用いただけます。

快適性を追求したSUV専用タイヤ「ALENZA LX100」
ブリヂストンのサイレントテクノロジーである「3Dノイズ抑制グルーブ」、「シークレットグルーブ」、「3Dノイズカットデザイン」を採用し、新品時・摩耗時の静粛性を向上させています。またSUV特有の使われ方を考慮し、非対称新パタンの採用やブロック剛性の最適化を行うことで、摩耗ライフも向上させています。さらにSUV専用構造である高剛性ケースを採用し、ふらつきを抑制し操安性能にも配慮しています。

プレミアムSUV に求められる高いドライ＆ウェット性能を高次元で両立。

ナノプロ・テック™ 採用シリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減し、ライフ性能を落とすことなく低燃費性能を向上。

ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）による制動時の接地性最適化で全サイズウェットラベリング「b」以上達成。