手稲店かけるの毎日 / 2024年4月13日

国産・輸入車、新車・旧車問わず作業しております(^_-)-☆ 2023.08よりブログではなく、こちらに作業内容等をＵＰします(^^♪

冬タイヤの寿命って？？

2024年4月13日

どうも、タイヤ館手稲店　”僕は不在ですが、繁忙期はいつものようにやってくる！！”　育児休暇実行委員長かけるです。

表題の件

タイヤ交換シーズン真っ盛りですが皆さん冬に履いていたタイヤの状態、確認してますか？？

秋口に慌てないためにも、今のうちにタイヤがどんな状態かチェックしておくことをお勧めします。

何シーズンくらい履いているかくらいは覚えていていただきたいですが、わからなくても大丈夫。

スタッフに聞いていただければ、製造年・残り溝・エッジの状態・ゴムの硬度から来シーズン使用可能かちゃんと使えるか点検のうえアドバイスさせていただきます。

「聞いたら買わされるんでしょう？？」

はい、ありがとうございます！！(^o^)・・・ではなく、あくまで状態をお伝えいたしまして、交換するかどうかはお客様の判断になります。

また、ご希望があれば来期の目安としてお見積もりをお作りさせていただくことも可能です(^-^)

ちなみに、一般的な冬タイヤの寿命はというと・・・

ブリヂストンのホームページに記載がありましたので、載せておきますね。

以下ブリヂストンホームページ「タイヤの寿命はどれぐらい？知っておきたい交換時期と見分け方 - タイヤの点検・整備 - タイヤを知る（乗用車用） - 株式会社ブリヂストン (bridgestone.co.jp)」より

スタッドレスタイヤも夏タイヤと同じく、残り溝の深さ1.6mmまでが法律で定められた寿命です。しかし、スタッドレスタイヤとして使用できる寿命の限界は、もっと早く訪れます。その理由は、氷雪路でのグリップ性能にあります。

新品時から50%の摩耗がスタッドレス性能の寿命

スタッドレスタイヤは新品時から50％摩耗すると、氷雪路でのグリップ性能が大きく低下してしまいます。

スタッドレスタイヤのトレッドパタンには、路面で雪が溶けた水を除去し、しっかりと雪や氷に覆われた路面をグリップするために、夏タイヤよりも細かな切れ込み（サイプ）が入っています。

トレッドパタンが摩耗すると切れ込みも浅くなります。これによって除水効果やグリップ力も下がってしまうのです。そこで、ブリヂストンでは50％の摩耗を目安にスタッドレスタイヤの交換をおすすめしています。

タイミングはプラットホームでチェック

スタッドレスタイヤには、夏タイヤと同様の残り溝1.6mmを知らせるスリップサインの他に、50％摩耗の目安を知らせるプラットホームと呼ばれる突起があります。
ブロックの間にギザギザが刻まれた突起が配置されているので、この突起の高さがブロックに近づいたら、タイヤ交換の目安としてください。

100円玉ですぐわかるスタッドレスタイヤBLIZZAKの交換時期

ブリヂストンのスタッドレスタイヤBLIZZAKの交換時期が気になる方に、プラットホーム以外で残り溝をチェックする方法をご紹介します。100円玉を用意して、「100」の文字がタイヤに直角になるように溝に差し込みます。この時に「1」が見えたら残り溝は約5mmですので、そろそろタイヤ交換の時期と考えてよいでしょう。

タイヤの寿命と交換時期のチェックポイント、見分け方

タイヤの寿命の長さは、残り溝の深さ以外に、扁平率や直径、用途、種類や摩耗の状態、クルマの乗り方によっても変わってきます。

残り溝は50%程度が交換の目安

残り溝50%程度がタイヤの性能を発揮できる寿命であり、交換時期の目安になります。4mmは、あくまで平均です。
タイヤの種類や扁平率によって多少異なるため、4mmにこだわらずトレッド部分が50％ほど摩耗したら交換を検討しましょう。

ひび割れや偏った摩耗は交換必須

溝がしっかりと残っていても、トレッド部にひび割れがあったり、偏った摩耗が見られたりする場合は、安全面から速やかなタイヤの交換が必要です。偏摩耗はタイヤが地面と接する面積が減り、ブレーキ性能などを正しく発揮できなくなってしまいます。
また、ひび割れはタイヤのゴムが劣化したり内部のワイヤーが切れていたりする可能性があるので、バースト事故などの原因ともなります。