手稲店かけるの毎日 / 2024年4月12日

国産・輸入車、新車・旧車問わず作業しております(^_-)-☆ 2023.08よりブログではなく、こちらに作業内容等をＵＰします(^^♪

夏タイヤの摩耗使用限度

2024年4月12日

どうも、タイヤ館手稲店　”僕は不在ですが、繁忙期はいつものようにやってくる！！”　育児休暇実行委員長かけるです。

表題の件

【「スリップサイン」が露出したら使用NG!!】

夏タイヤの摩耗限度ってご存じでしょうか？？

結構知ってる人も少なくないんですが、そこまで減ったら交換すれば良い訳ではありません(^_^;)

「目安」　ではなく　「限度値」

ですので、そうなる前に交換しなくてはなりません。

ちなみに、スリップサインが出ている状態に１カ所でもなっていたら　「整備不良車」　ということになりますし、当然車検にも通りません。

もしその状態で事故でも起こそうものなら、整備不良車での事故となってしまうので任意保険が適用されるかどうかも怪しくなってきます(^^;)

「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの？」と悩まれる方もいらっしゃることでしょう。

その答えはブリヂストンのホームページにありました(^-^)

以下、ブリヂストンホームページ　「タイヤの寿命はどれぐらい？知っておきたい交換時期と見分け方 - タイヤの点検・整備 - タイヤを知る（乗用車用） - 株式会社ブリヂストン (bridgestone.co.jp)」より

夏タイヤがすり減り、残っている溝の深さが1.6mmになると、スリップサインと呼ばれるマークが出てきます。1箇所でもスリップサインが出たタイヤは、道路交通法で装着・使用が禁止されています。

※実際の商品でのスリップサインの位置は三角マークの延長線上の位置から多少ずれる場合があります。

なお、スリップサインが出ているタイヤを装着すると整備不良車両になり、制動装置等の整備不良として交通違反で2点の加点と6,000円〜12,000円の反則金が科せられるので注意しましょう。

しかし、スリップサインが出ていなくてもタイヤを交換すべき場合があります。その理由について詳しく解説していきます

残り溝4mm以下が夏タイヤの寿命

タイヤが路面と直接接する部分であるトレッド部にある溝や切れ込みは、総称して“トレッドパタン”と呼ばれ、主に3つの性能があります。

タイヤと路面の間から水を除去する
タイヤの駆動力、制動力の確保
クルマの操縦安定性、タイヤの放熱性の向上

トレッド部分の溝が浅くなると、上記の性能が低下します。特に、雨の日の高速走行時には排水性能が低下して、溝を通して十分に水を吐き出すことができず、タイヤが路面を滑りブレーキやハンドルがきかなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
そのため、制動距離が急激に大きくなる残り溝4mmが、夏タイヤを安全に使用できる寿命の限界といえます。

タイヤの残り溝と制動距離の関係は、下記のページのグラフを参照ください。

溝が残っていても使用開始後5年以上経過で交換を

タイヤはゴム製品です。そのため、ゴムの特性が経時劣化するのに伴い、タイヤの特性も変化します。時間が経つにしたがってタイヤのゴムからは油が揮発し、次第に柔軟性が失われてしまうのです。

地面と接している部分がしっかりと路面をつかめなくなると、ブレーキやハンドリングに影響が出てしまいます。

使用開始後5年以上経過したタイヤは、継続して使用できるかタイヤ販売店等で点検を受けましょう。また、外観上では溝がしっかりと残っていても、製造後10年経過したタイヤはゴムの経時劣化が進んでおり、安全面での性能が保証されないため、新しいものに交換することをおすすめします。

ここまで。

最後の年数の話ですが、「使用開始から」というのがポイントです(^-^)

製造から2～3年経過しているアウトレット品であっても、安心して使っていただけます(^o^)

６月いっぱいまで僕は不在ですが、他スタッフ一同お待ちしております。

４/６から夏タイヤ履き替えフェア開催です！！