冬こそアライメント！
2016年9月8日
スタッドレスの性能とは？ 雪・氷路面でしっかり止まる事。
タイヤと路面が接する面積・・・・・およそハガキ１枚分。その面積で性能を高める為に色々な
工夫がされており、路面と接する面積に均等に力がかかるように新製品事、改良が加えられてい
ます。 では・・・・・・・アライメント不良（タイヤの角度不良）だと、どうでしょう？
写真の森田さんの様に、タイヤが内側を向いて前にひっぱたら・・・・・・・・
タイヤの外側ばかりに力が加わり均等に接地しません。スキーのボーゲンでブレーキ状態。
接地面積も少なく、スタッドレスの性能も発揮できません。
それに燃費だって悪化します。最近のスタッドレスは低燃費性能も上げているのでもったいない
ですよね！
スタッドレス・チェック！チェック！チェック～！ ゴムの硬化編。
2016年9月8日
残溝に続きまして！ ゴムの劣化・硬化について説明していきます。
スタッドレスのゴムが硬くなると、なぜダメなのでしょう・・・・・・・
それは、氷路面の凹凸にゴムが密着しなくなるからです！ すべりの原因『水』を除水し、しっ
かり密着する事が重要です！
テストしたタイヤは、２０１２年製 ブリザック REVO ＧＺです。残溝がある場所は・・・・・
まだ柔かったです。 恐るべしブリザック（汗）
新品ＶＲＸも測定していますので見てください！
