こんにちは。

今日はマツダCX-５（KF2P）のアライメント調整です！

詳細はわかりませんが、足回りの部品交換をした車両でした。

 

　　　　　　　　　早速ピットインしてアライメント測定です！

 

　　　　↓　調整前　　フロント左とリヤ右の車輪にズレが見られます　↓

 

このままでは真直ぐ走らずハンドルのセンタ－も位置ズレを起こしてしまい

タイヤも後々偏摩耗してしまう可能性が高い状態でしたので、このまま調整作業へ！！

 

 

今回、大きくズレているのは2ヶ所でしたが、

アライメント作業は４輪トータルで調整してこそ車の性能を引き出してくれるものです。

　　

　　　　　　　　　　　　　　↓　　調整後　　↓

４輪しっかり調整させて頂きました☆彡

 

※最近の運転支援システムが搭載された車両は事故や足回りの部品を交換した際には

必ずアライメント調整が必要ですよ！！

トヨタの取扱説明書以外、他メーカーの説明書にも支援システムが正常に作動しない

恐れがある時の原因の一つとして記載されています。

 

トヨタ　カムリ取扱説明書

こちらはP229に記載されています。

 

車がまっすぐ走らないと車間距離レーダーやカメラがしっかり対象物を認識しきれず

運転支援システムが作動しない恐れがあります。

そしてアライメント調整後にはレーダーやカメラをもう一度

学習（エ－ミング）させてあげる必要もあるようです。

事故、部品交換以外にもタイヤを縁石にぶつけたり道路の穴に激しく落ちたりした場合

は角度ズレを起こしてしまっている可能性もありますので、心当たりのある方は

一度アライメント測定してみてもいいかもしれませんね。

 

気になる方当店までお気軽にご相談くださいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリ：アライメント　

担当者：よこやま