タイヤのことならブリヂストンのタイヤ館清水店へ
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当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。
新車からのタイヤを使い切り、タイヤ交換にて入庫です。 タイヤの外側の減りがかなり目立っていましたので、おそらくタイヤの接地角度がずれている旨のご案内をして、タイヤ交換&アライメント調整 作業の開始です。 本日のお車は、スズキ アルトワークス 165/55R15 になります。 新車装着タイヤが、ブリヂストン ポテンザ RE050A でしたので、選択は ポテンザ RE-71S or ポテンザ アドレナリン RE004 のどちらかで悩まれ、トー...
カテゴリ:タイヤ交換 アライメント調整
スタッフ佐野です! 本日ご来店頂いたA様! お車 タントでタイヤ交換の作業をさせて頂きました(^O^) 今回のサービス事例はタイヤ交換では無く! 今当店で非常に熱いany anyのご紹介です(^^♪ 一度お試しいただいているお客様は効果をご存知だと思いますが、 やはり効果は凄かったです!! まずは施工前! 白くかすんでいる状態でした! 施工後! めちゃくちゃクリアになりましたね(^_^)/!! お客様からも、『ライトの奥が見える...
カテゴリ:タイヤ交換 各種用品取付 日常点検
担当者:佐野
こんにちは。 スタッフの佐野です。 今日は、タイヤ交換の記事ですよ~(^^♪ 車 ホンダ フィット 商品 ブリヂストン エコピア NH100C もともと付いていたタイヤもエコピアでしたので、同じエコピアをおススメさせてもらいました。 雨の日の安全性を売りにしているタイヤです! これからの季節には、ピッタリですね(#^^#) #ホンダ フィット タイヤ交換 #ブリヂストンタイヤ #エコピア NH100C #185/60R15 #静岡市清水区タ...
カテゴリ:タイヤ交換 タイヤ交換 タイヤ交換
年間で1万㌔走行が一般的な走行距離と言われていますが、お車の使い方によってはそれよりも多く走る方もいらっしゃれば、逆に少ない方もいらっしゃいます。 今回は年間で5千㌔も走らない場合のタイヤについてです。 一見、まだ使える様にも見えますが、タイヤの見る位置を変えると・・・ ゴムが硬化してしまっていて、ひび割れ がタイヤの側面全体に見られました。 もちろんこうなってしまっては 危険な状態 で、即交換が必要に...
カテゴリ:タイヤ交換
こんにちは。スタッフの佐野です。 今日は作業というよりホイールナットのトルク管理のお話です。 ホイールナットとは車のタイヤを取り付けるにあたって、とても重要な物です。 このホイールナットの締め付けの力が弱いとタイヤが外れてしまうのはご想像いただけると思います。 ではギュッと力いっぱい締めとけば大丈夫!って訳でもないんです・・・ 締め付けの力が強すぎると車両側のボルトが折れたり、強度が落ちたりしてしま...
カテゴリ:タイヤ交換 日常点検 日常点検
新車から 4年半・4万キロ 使用のタイヤです。 タイヤの外側の溝がほぼ消えてしまっています。 これでは雨の日に排水機能が働かなくなってしまい、ハンドルをとられたり、スリップしてしまい、危ない思いをされる事になります。 今回新しく交換させていただきましたタイヤは、ブリヂストン プレイズ PXⅡ 185/60R16 になります。 最初に装着されていたタイヤが片減りしていましたので、一緒に アライメント調整 もさせていただ...
今回はプリウスのタイヤ交換です。 画像にもありますように、外減りの症状が極端に出ていました。 赤い丸印がついている方が外側です! 内側に比べると大きく削れているのがわかりますね! 原因としてはタイヤを支えている部品のゆがみや使い方に合っていないタイヤがついている可能性があります。 今回はタイヤの側面が強く直進安定性に優れた プレイズ PXⅡ を装着しました。 直線はもちろん、カーブでもふらつきにくいのでタ...
担当者:井鍋
今回ご紹介はマークX 純正16インチから17インチへインチアップしました! こちらが純正です。 別角度から! 交換後がこちらです。 タイヤ:ブリヂストン レグノ GR-XⅡ 225/50R17 ホイール:レオニス ナヴィア06 #トヨタ マークX #インチアップ #ブリヂストン レグノ GR-XⅡ #ウェッズ・レオニス #静岡市清水区 インチアップ
カテゴリ:タイヤ交換 アライメント調整 各種用品取付
以前に当店でタイヤを交換していただいたお客様が、今回もタイヤ交換にてご来店いただきました。 前回のタイヤ交換が 2015年 でしたので、5年使用してのタイヤ交換になります。 で、5年間使用されたタイヤの状態はと言いますと・・・ 今回新しく交換させていただくタイヤは ブリヂストン エコピアNH100C 155/65R14 になります。 これまで使用されていたタイヤに比べて、雨の日の排水性能が上がります。 タイヤはどれも同じ形をして...
スタッフ井鍋です! 今回のタイヤ交換の作業はタイヤの内側と外側での減り方に大きな差がありました。 タイヤの角度のズレや空気圧の不足によりこのような減り方をしてしまうことがあります。 こうなるとタイヤの寿命を早めたり、ハンドルのブレやタイヤ本来の性能を発揮できなくなってしまいます。 なので定期的に適正な角度への調整が必要です。 その調整作業をアライメントといいます。 もしこういう減り方に心当たりがある...
カテゴリ:タイヤ交換 アライメント調整 日常点検