ジャガーXJ、アライメント作業しました。

作業自体はフロント　トー&リヤ　トー&キャンバー調整でしたが

それほど狂いも無い状態でした。末永く大切にお乗りください。

作業者：荒井

 

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カテゴリ：アライメント作業風景　

担当者：やはぎ

さて、この前の続きです。

タイヤ剥がす機械&組み込む機械・・・

その名も「タイヤチェンジャー」の登場です。

前回のおさらい・・・

ビートを落としたタイヤはカッポ×２の状態に

先ずは向かって上の部分を向いていきます。

この時奥側へタイヤバールを突っ込みゴムを持ち上げます。

ホイール傷がつかないように慎重に・・・

そして、タイヤが乗っている台（ターンテーブル）を

回します。

剥がれてきます。これで上部分は外れます。

今度は下側も同じようにバールを使い外していきます。

これでタイヤ外しは終わりです(#^^#)

簡単にやってそうですが、結構大変です。

先ず力が要りますし、ちょっとしたコツも必要です。

次回は組み込み作業をご紹介いたしますm(__)m

 

カテゴリ：タイヤ交換作業風景　

担当者：やはぎ

皆さんこんにちは。

ほんの少し前のニュースでは暖冬の話ばかりでしたが、ついに今シーズン最強寒波がやってきました。

冬型の気圧配置のせいもあり太平洋側では乾燥した晴れの日が続いていますが、

日本海側では本格的に雪が降っているそうです。

新潟の実家のほうからも突然の寒波で道路がつるつると娘が写真を送ってきました。（助手席より撮影）

風が強すぎて雪も積もるより飛ばされてしまっているそうです。

太平洋側ではなかなか見ない光景ですが、日陰や橋の上では寒さによる凍結も考えられます。

この時期でも車に乗る方は安全のためにスタッドレス装着しましょう。

そのスタッドレスですが履いていればいいというものでもありません。

ちゃんと冬タイヤとして安心して使えるか？凍結路面でしっかり使えるか？定期的にチェックしましょう

タイヤ館では無料のタイヤ点検を行っています。

タイヤのヘリだけでなく、年数がたったことで固くなり性能低下していないかまでしっかりチェック！！

たとえ距離を乗っていなくても上の写真のように固くなり、凍結路面滑りやすくなっているものもあります。

しっかり使えるかの無料タイヤ点検なら「タイヤ館さいたま新都心」まで！！

 

担当者：上杉

前回はタイヤを車体より外した所まで、

行いました。今回は、ホイールよりタイヤを

剥がすまでの回です!(^^)!

先ず最初にタイヤチェンジャーを使いビート部を落とします。

タイヤのこの場所と

ホイールのこの場所を

を外してぐらぐらな状態にする作業です。

この作業で「バン！」というすごい音がします。

大体のお客様はここでビックリ( ﾟДﾟ)します。

この作業を行わないと、タイヤが外れてくれないので、

絶対行う作業です。

タイヤがクラグラになっているのが、分かると思います( ｀ー´)ノ

この状態になって、タイヤ交換作業が始まります。

次はタイヤチェンジャーを使ったタイヤ交換で

 

余談ですが、よく中古のタイヤと聞きますが、先ほどのビード外しにて

損傷してしまったタイヤが多く出回っております。ご注意を・・・

 

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担当者：やはぎ

知っているようで、どんなことしているのか、

知らない人が多いので・・・( ｀ー´)ノ

ちょっとづつ紹介してまいります。

タイヤ館はタイヤ交換のプロ集団ですので。

タイヤを車体より外し、空気を抜きと

バランスウエイトを外します。

タイヤ組み上げた時に新たにバランスを取りますので、

古いバランスウェイトは外します。

次にタイヤとホイールをはがす作業に入ります。

今回はここまでm(__)m

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担当者：やはぎ