本日の作業紹介

 

☆セレナ　防錆コーティング☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤを外すと見えてくる

ハブ

この部分のサビを落としてコーティングします

 

 

 

車両に装着する時に

フィッティングがより良くなります

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

専用のブラシで磨いていきます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

磨くことでサビがどんどん落ちていきます

 

 

 

 

 

磨き終わったらコーティングも忘れる事なく･･･

 

 

 

 

 

完成です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

施工前の写真をもう一度･･･

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

違いがハッキリしました。

タイヤ交換の際はぜひお試しください

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最下段に

作業紹介動画あります

ぜひご覧ください

 

 

 

 

関連情報には

タイヤ館大宮西の施工例があります

そちらもご覧ください

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤ館大宮西では

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女性のお客様にささやかながらプレゼントをご用意して御座います。

商品1,100円（税込）以上お買い上げの女性のお客様。

いずれか1点プレゼント中です。

ご来店お待ちしております。

 

 

 

 

タイヤ館大宮西

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カテゴリ：作業紹介動画付き事例　防錆コーティング　

 

 

 

タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると

ご指摘を受けたことはありませんか？

タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、

どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、

部分的に異常摩耗する現象です。

トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、タイヤのトレッドの中心部に比べ、

両肩（ショルダー部）が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、

タイヤのトレッドのショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する「センター摩耗」が

よく見られますが、このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」

といった現象もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、

排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、

走行中の振動や騒音の原因にもなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤを上手に使えば、溝は均一に減っていきます。

当店ではクルマの安全走行に欠かせないタイヤの点検を、

空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって無料で実施していますので、

ぜひご利用ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アライメントについては下記リンク先をご覧ください

 

 

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タイヤ交換と同時作業でアライメントオススメです

 

 

作業紹介でした

 

 

 

 

 

 

~豆知識~

 

足回りのゴム部品の経年劣化により

車高の変化も検証されている様ですね。

 

 

 

下記の画像を参照ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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カテゴリ：タイヤ＆ホイール　アライメント