サービス事例 / 2022年4月

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

当店はタイヤ交換だけでなく、おクルマのメンテナンスも得意です。
もちろんエンジンオイル交換もお任せください。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、
もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、
エンジンのコンディションを良好に保つためには、
やはり早め早めの交換を推奨しています。
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。
まず交換前にオイルの量と...

カテゴリ:メンテナンス 

みなさんこんにちは。
本日はアライメント調整作業の様子をご紹介します。
車種:ホンダ オデッセイ です。
ホイールにセンサーを取り付けて、測定開始です。
測定結果が数値でパソコンの画面に表示されます。
この数値を見ながら、適正な角度になるように
調整を行っていきます。
車にとって重要なタイヤの取り付け角度。
タイヤ交換のときはもちろんですが、
車が真っ直ぐに走らないなど、
気になる症状がある場合はぜひ当店で...

作業紹介です
①タイヤ交換
②ハブ防錆コーティング
③アライメント
ハブ防錆コーティング
ハブもキレイに
コーティングしました
続いてタイヤ交換&アライメント
タイヤを新品に交換されたときに、
それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると
ご指摘を受けたことはありませんか? タイヤのもったいない減り方、
つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、
どんなふうに減るの?という方もいらっしゃると思います...

カテゴリ:タイヤ&ホイール アライメント 

当店はタイヤ交換だけでなく、
おクルマのメンテナンスも得意です。
もちろんエンジンオイル交換もお任せください。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。まず交換前にオイルの量と汚れ...

カテゴリ:メンテナンス 

当店はタイヤ交換だけでなく、おクルマのメンテナンスも得意です。
もちろんエンジンオイル交換もお任せください。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、
もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、
エンジンのコンディションを良好に保つためには、
やはり早め早めの交換を推奨しています。
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。
まず交換前にオイルの量と...

カテゴリ:メンテナンス 

みなさんこんにちは。
本日のオイル交換の様子をご紹介します。
車種:ニッサン エクストレイル
古いオイルをしっかりと抜いた後、新油を入れます。
漏れがないか確認した後、
エンジンをまわしてからレベルゲージで油量を確認します。
適量ならオイル交換終了です。
オイルの点検は無料ですのでご来店お待ちしております。
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本日の作業紹介
☆N-WGN ホイールセット取付☆
作業紹介
アルミセット取付
装着する商品は
アルミ : G–SPEED G–04
タイヤ : SEIBERLING SL101
これから組み付けて車に取り付けていきます
装着前
装着後
カッコいいですね・・・
取付はセンターフィットでした
センターフィットの詳細は下記リンク先をご覧ください

☆センターフィットの詳細はコチラをクリック☆
以上作業紹介でした
タイヤ館大宮西では
WEBからの作業予約も承っ...

カテゴリ:タイヤ&ホイール 

みなさんこんにちは。
本日はアライメント調整作業の様子をご紹介します。
車種:トヨタ アルファード です。
ホイールにセンサーを取り付けて、測定開始です。
測定結果が数値でパソコンの画面に表示されます。
この数値を見ながら、適正な角度になるように
調整を行っていきます。
車にとって重要なタイヤの取り付け角度。
タイヤ交換のときはもちろんですが、
車が真っ直ぐに走らないなど、
気になる症状がある場合はぜひ当店...

当店はタイヤ交換だけでなく、おクルマのメンテナンスも得意です。
もちろんエンジンオイル交換もお任せください。
交換の目安を3,000km~5,000km走行毎、
もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。
クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、
エンジンのコンディションを良好に保つためには、
やはり早め早めの交換を推奨しています。
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。
まず交換前にオイルの量と...

カテゴリ:メンテナンス 

タイヤを新品に交換されたときに、
それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると
ご指摘を受けたことはありませんか? タイヤのもったいない減り方、
つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、
どんなふうに減るの?という方もいらっしゃると思います。
「偏摩耗」とは、
タイヤのトレッド(路面との接地面)が道路条件や使用条件等により、
部分的に異常摩耗する現象です。
トレッドの片側だけが早く摩耗する...

カテゴリ:タイヤ&ホイール アライメント