皆さまこんにちは！

洗車をして一時間後に通り雨にあった男　宮田です

つれえ…

 

さて、今回の作業のご紹介は、

トヨタといえば、SUVといえば、

オフロードの覇者！ランクルの血統を継ぐ、

ランドクルーザープラドのタイヤ交換です！

プラドといえば、マッドテレーンのゴツゴツした

いかにもなワイルドなタイヤをご検討されることが多いのですが、

今回は、今履いているタイヤがうるさくて敵わない！

とのことで、新商品のLX100を指名買いされたそうです

 

新登場のLX100ですが、

今までの、SUVのコンフォートタイヤといえば、

デューラーのHL850がそれに該当していたのですが、

最近のSUVの足回りがオンロードを意識してか、

固めにセットされている風潮から、

デューラーの柔らかさと、車のかっちり感とで、

どうも噛み合わない感があったのですが、

 

新登場のLX100は、アレンザの剛性感も残しつつ、

静粛性を高めたモデルになりますので、

SUVユーザーには非情にオススメなタイヤです

 

 

余興を挟みつつ作業開始ー

チェンジャーがちっちゃく思えるサイズ感

何するにしても、

デカイ、重いの感想しか浮かんでこない

それがランドクルーザープラド

取り付けの為にタイヤを持ち上げる時、

無言で上げる人を見たことがない気がします

大抵皆さん、気合を振り絞りながら持ち上げます

タイヤワックスもバッチリ

作業完了です！

 

SUVも使い方や、ご要望に応じて、

タイヤがお選び頂けます！

 

是非、お気軽にご相談ください！

 

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皆様のご来店スタッフ一同お待ちしております。

 

 

カテゴリ：タイヤ　

担当者：宮田

皆さまこんにちは！

連休期間は無心で枝豆を食べ続けてたら終わっていました

だってあんなにも美味しい…

 

さて、本日は、トヨタのミドルサイズセダン！

カムリHV WS レザーパッケージ（AXVH75)の

ダウンサス取り付けです！

 

WEBで、ダウンサスの相談のご予約を頂いており、

ご来店前に予め商品のリストアップをしていてのですが、

何と、現行カムリの四駆は、ダウンサスはどうやら、

エスペリアさんしか出しておらず、

車高調も、BLITZしか出していない

稀有な車種でした。

 

冬場の車高調整も出来ることから、

車高調もご検討頂いていましたが、

今回はダウンサスのお取り付けとなりました！

 

ダウンサスの場合、バネのみを純正より、短いものに変えるため、

ショックのバンプラバーが底つきをしてしまう、

所謂バンプタッチが起きてしまうことが間々あります。

 

その為、メーカーによっては、

バンプラバーのグリスアップや、

純正のバンプラバーをカットしたりと、指示事項があるのですが、

エスペリアは専用のバンプラバーを出していますので、

今回はその、スーパーダウンサスラバーを取り付けです

 

それではウキウキ！足交換の始まりです！

緊張3割ワクワク7割でお送り致します

…おかしいな…気付いたらショックがバラされてる…

バネ比較！

およそ一巻き短いですね！

それでは組んで行きー

装着！

締め忘れがないか確認したら、

次はリアです

自分で販売しておいてなんですが、調べながらなんだってー！？と思いました。

しかし最近のトヨタ車は、リアのショックは、タイヤハウス内で、

付け外しが完結するので、超ありがたい

バネを外したらー

しっかりリアのショックも外して、

バンプラバーも交換しました

フロント、リア揃って写真を撮りそびれるなんて…

アライメントもビシッとしっかりして完了です！

装着後のアライメントの試乗がいつも、

内心楽しみなのですが、

いやあ良い車でした

最近のトヨタ車あるあるですが、

正面顔見ると、下げる必要ないのでは？

と正直思うのですが、横に回ると、

ガッツリとタイヤとフェンダーのクリアランスが出迎えてくるので、

「あー、納得。下げましょう！」となるのが常です

 

今回は程々控えめローダウンで、

フェンダーとのクリアランスもいい塩梅になったことで、

よりスポーティな雰囲気に仕上がってくれました

このリアのツンと釣り上がったデザインが大好きです

 

今回はダウンサスの購入のご相談から、

お取り付けまで、当店をご利用いただき、ありがとうございます！

 

タイヤのご相談はもちろん、

ドレスアップご相談も大歓迎です！

お気軽にご来店くださいませ！

担当者：宮田