今回は番外編！
私の自家用車も車高調を交換しました！
以前の車高調は左リアからイオンが発生？
もとい異音が発生しており今、回止む無く交換となりました。
私の持論として減衰調整は必須であると考えておりますが
ストリートＺＥＲＯ Ａを購入すると
スタッドレスタイヤの予算がなくなってしまいます\(ToT)/
減衰力固定式のストリートＺＥＲＯですが
私好みの動きでたいへん満足しております！

今回のご紹介はボディをシャッキリと！！
ボディ補強パーツのご紹介です！
クスコ・タワーバーOSタイプとパワーブレースを
マツダ・デミオに装着させていただきました(*^^)v
お車ご購入からイロイロさせていただいているデミオですが
最近はサーキットも走行されていらっしゃいます。
サーキットでは想像以上のGがかかりドライバーは勿論
車にも大きな負担がかかります。
そこでボディを補強して車の剛性を上げるわけなのです。...

先日のクスコフェアにはたくさんのご来店をいただきまして
ありがとうございました！
フェアにたお買い上げいただいた車高調のご紹介です。
クスコ・ストリートＡをダイハツ・タントに装着させていただきました！
タント用は最もベーシックなストリートと
減衰力調整式のストリートＡの２種類のラインナップがあります。
今回はインチアップもあわせていたしましたので
乗り心地も調整できるストリートＡをお選びいただきました...

今回のご紹介はお車のスピーカー交換です。
アルパインのDLX-Z17PROをハリアーに装着しました！
オーディオメーカーのアルパイン製ハイエンドモデルです。
オーナー様のこだわりを感じます。
音の出口であるスピーカーが機能しなくては
どんなにいいオーディオでも台無しです。
そう、せっかくいい車でもタイヤが機能しなくては
台無しであることと一緒ですね！
またインナーバッフルにはカロッツェリアのメタル製をチョイス！
...

お車ご購入以後、当店にてイロイロさせていただいているデミオですが
今回は追加メーターをお取付させていただきました。
メーターはデフィの『アドバンスZD』
モニターひとつで複数のデータが表示できる優れものです！
デジタル表示ですので数字を読まなければなりませんが
ひとつの画面で済むということは
目線がそれほど動かないということです。
ピラー側にまだスペースがありますが・・・
こうご期待！！

本日も防錆コートを施工させていただきました。
冬季間は融雪剤を道路にまく影響で
下廻りや足まわりは被害を受けやすい状況です。
こまめに下廻り洗浄など行えればよいのですが
なかなかそうもいきません。
そのまま放置するとサビによる腐食で思わぬトラブルに・・・
また最近のマフラーは触媒装置付きのものなどもあり
交換となると大きな出費になってしまいます。
〇〇に乗り上げてしまった！！
なんて場合は擦った部分から...

今回のご紹介は車高調です。
テインの車高調ストリートフレックスを
トヨタ、ウィッシュに装着させていただきました！
全長調整式、減衰力調整付きのモデルですので
車高の高さはもちろん、乗り心地においても
細やかなセッティングが可能です。
最低地上高はもちろん確保した高さにて取付し
慣らし走行後にアライメント調整を実施します。
お買い上げありがとうございました。

今回のご紹介はヘッドユニットの交換です。
最近はお車を買われた時からナビゲーション装着済みだったり
内装のラインを保つオーディオが付いていたりしますね。
めっきり取り付ける機会が少なくなりましたがご紹介します。
お取付したのはカロッツェリアのＦＨ-4100
ダイハツのミラジーノの装着しました！
フロントパネル部分にＵＳＢを装備しているため
デジタルオーディオの接続が非常に簡単にできます。
またBLUETOOTHも備...

こんにちは。
日記でも紹介しましたが、スイフトのステアリング交換をさせていただきました。
一緒の作業でアライメントもしてあげないと、ハンドルが傾いたままになってしまいます。
なので・・・アライメント作業もさせていただきました。
ステアリング交換でも必ずずれます！！！
試乗してみたら少しだけずれていました。
アライメント調整でズレを戻してあげて作業完了です。
前からだと逆光がすごかったので後ろから写真を...

担当者：しま

今回のご紹介はアルミホイールです！
マナレイスポーツのユーロスピードＢＬ１０を
ホンダのヴェゼルに装着させていただきました！
お車はまだ数百キロしか走行されていない新車です。
純正タイヤはまだまだ使用できますので
タイヤはそのままにホイールのみ交換させていただきました。
スチールホイールはやはり重い(>_