皆様こんにちは！

本日はオイル交換のご紹介です

 

お車はダイハツ　ムーヴ　です。

 

当店では、基本的にエンジンオイルの交換は、

上抜きという、レベルゲージの差し込み口から

ホースを差し込んで、抜く方法を推奨していますが、

 

車種により、全部抜き切れないお車もありますので、

そう言った場合は下抜きでオイルを抜いていきます。

 

今回のムーヴはまさに、

上抜きでは全部吸い切れないものですので、

下から抜いていきます。

エレメントの手前側のボルト

この子をレンチをかけて外すと…

ドバッと汚れたオイルが出てきます。

オイルを抜いている間に

ボルト締め付けトルクを確認

緩ければオイル漏れの原因、

締め過ぎれば受け側のネジ山が潰れてしまうので、

確認大事

確認をしたらボルトのパッキンを新品に交換

これもうっかり交換を忘れてしまうと、

オイル漏れの原因になってしまいます

インサート！

専用のトルクレンチ、

こちらで確認した規定トルクでボルトを締め付けて

ひとまずオイルの抜き作業完了です。

今度は新油を入れていきます。

 

入れるオイルはこちら

エコブラスト

エコマックス同様、全合成油のプレミアムオイル

粘度が、0-WIDEとなっており、

指定粘度0W−20の低燃費車から、5W−30のハイパワーの車まで、

この子一人で対応してしまいます。

 

普段、高速やバイパスを頻繁に走り、

エンジンに高負荷のかかる環境下で使うことの多い方に

オススメのオイルです。

 

ではフィラーキャップを外して注入注入…

オイルを入れ終えたら、油量の確認

下回りの確認をし、オイル漏れはないか等、

最終確認をして完了です。

 

最近いつも入れているガソリンスタンドの

給油中に流れるCMでも言っていますが、

エンジンオイルの違いで、

エンジン音の静粛性や加速性能、

燃費性能も思いの外変わってきます。

 

お車を走らせる機会の多い方、是非、

当店のプレミアムオイル　エコマックス、エコブラスト　

ご検討されてみてはいかがでしょうか？

担当者：宮田