本日は、お知り合いの方からのご紹介で、レガシィ・３リッターのレックスご案内と

　先日、タイヤ交換をご案内したアルテッツァ ジータのアライメント測定・調整を

　ご紹介ヽ(^o^)丿

　まずは、レガシィから（＾－＾）

　走行距離１８万キロ、レックスの施工は初というお話でした。

　「最近、やたらとフケが悪くて、友達に相談したら、レックスは効くと聞いて・・・」

　早速、施工！！！

　レックス注入直後から、マフラー出口～すこーしずつ白煙が・・・

　注入終了後、アクセルを煽るのですが、なかなか白煙が止まらない・・・

　さすがに１８万キロ走行はだてじゃないなと、、、そして、施工後のお客さまの

　感想が気になる所ですφ(..)メモメモ

　２台目は、アルテッツァ ジータです。

　１回目ご来店時は、リア２本交換、２回目ご来店時は、フロント２本交換・・・

　ようやく、４本が良い状態になったのですが、実際に高速道路を走ってみると若干

　ふらつくと言う事で、まずはアライメント測定をご案内！！！

　やはり前後ともにズレが出ておりました。早速調整。今回は、前後トータル６箇所調整を

　ご案内。　

　リア駆動のお車ですので、リアとフロントのタイヤの向きによっては、ふらつき感が

　若干出てしまう事もあります。

　近年のお車は、ＦＦ車と言って、フロントで駆動するタイプが主流になってます。

　しかも、リアタイヤの向きは変更、調整が効かないタイプがほとんどです。

　なので、駐車場の輪留めや、駐車場の入口の段差には細心の注意が必要となります。

　ここを怠っていると、調整や測定を何度繰り返しても、変わりなくなってしまいます。

　お気を付け下さいφ(..)メモメモ

　

担当者：ふじた