こんにちは〜

ヤマカズです！

 

今回は北米トヨタのタンドラ。

高速道路100kmほどでハンドルに

ブレが発生するそうで

これはおそらくバランス不良から

生じていると思われます。

またハンドルのズレが気になる

と言うことでアライメントを実施していきます。

 

まずはバランスの見直しから

ガッツリずれてしまってました。

かなりのアンバランスが、

たくさんのバランスウエイト貼り付けました

この手のタイヤはどうしてもね～

 

またフロントタイヤの摩耗が激しかったので

ついでにローテーションを実施。

 

次にアライメント

まずは試乗で現状把握

お客様のおっしゃる通りハンドル右ズレ、

＋車左流れが見受けられました。

 

早速戻り調整をしたいのですが

車が大きすぎてリフトに乗り切れませんので

一度ちゃんとリフトに乗せ偏芯カムを

緩めておきます。

ズレない程度にね！

って言ってもめっちゃ固いです

パイプ延長作戦で対応！

そしたら所定の位置に移動し計測します。

やはり左流れの数値が

左ハンドル車なので想定内ですがね。

このように巨大タンドラ、ギリギリ

リフトをあまり上げたくありませんので

この高さで調整します。

デカすぎてリアタイヤがスリッププレートに

乗っていません。

このことはお客様にも了承済み

ちなみにリアは基本的には調整不可ですので

この荒業が可能。

フロントダブルウィッシュボーン

ロアアーム偏芯カムにて

前側が主にキャンバー

後側が主にキャスター

タイロッドでトウ

下にもぐり頑張って調整し締められるだけ

頑張ってネジを締めます。

調整が終わったら、再び所定の位置に戻し

リフトを上昇させ増し締めを実施しました。

そしましたら確認の試乗へ

ハンドルのズレも補正され

左流れも解消。

これなら安心して走れますね〜

残念ながらアンバランスに関しましては

街乗りでは確認ができませんが

キッチリバランス調整したので大丈夫でしょう！

 

この度は当店をご利用いただきまして

誠にありがとうございました！

 

ハンドルがズレている

真っ直ぐ走らない

タイヤの摩耗が気になる

タイヤを長持ちさせたい

などなど

そんな時はアライメントを取りましょう！

気になる方は

タイヤ館ジャパン宮前店まで！！

ではっ！！！