こんにちは。

大学の短期留学からおねーちゃんが帰ってくるので、早く帰宅したいのは、ボクです。

 

シビックタイプRのお客様よりご相談で『鈴鹿サーキットを走るのでガッツリ頑張りたいんです！！』と。

でしたら、本気のサスペンションをセットしていきましょう！！

 

 

あの名門HKSよりサーキット用で開発された『HKS HIPERMAX R』

この車高調のいいところは、サーキット用ですが普段使いでも不快にならないようにセットしてあります。

非常にうまいこと作ってあります。僕が言うのでおそらくそうです。

 

 

『R』の称号は、本気の証です！！

 

 

さっそく、取り付けしていきます。

見た目は、普通のストラットっぽく見えますが、かなり難しいです。

なして、こんな形状で？！ってびっくりします。が頭が回っているうちでしたらモーマンタイです。

 

 

リアは、普通な形状なのでスタッフにオマカセです。今もダウンサスが入っていますが、

ホンキのセットをしていきます。

 

 

いい感じで、取り付けができました。

 

 

リアもキレイに取付完了です。

 

 

さー！！こっからが時間がかかる！！セット出し！！

車高の微調整と減衰力を走っては変更。走っては変更するのでとにかく時間がかかります。

ピット長に変更の指示をだして、僕はいろんな電話対応に入ります。

『えっ？〇セラティ？！サス・アライメントやるから持ってきて！！』

『〇ルシェＧＴ〇？！簡単だから、頑張ってみて！！』

某〇ィーラーたちから、いろいろと連絡が来ますが、やんわりと対応しております。

 

 

セってイングも次第点がでたところでアライメントをとっていきます。

 

 

ジャーン！！完成です。元々低かったので見た目はあんまり変わりませんが、中身で勝負です。

 

 

いままでよりもアグレッシブに攻めてくださいね。

 

 

現地で減衰調整はしてみてください。

 

さ～て、カップラーメンにスープ入れなくっちゃ！！