皆さんこんにちは☀

本日は、タイヤ館が誇るスーパーテクノロジー『リアルバランス』

をご紹介いたします＼(^o^)／

リアルバランスとは…(^_^;)う～ン…言葉で説明するのが難しい

のですが、分かりやすくご説明いたしますと…

通常のホイールバランスは

①タイヤとホイールを組み付けて（以下タイヤ）、バランサーと言う

機械で回転させます。

②バランサーでタイヤの一番軽い場所を特定して、その反対側に同等の

重り（以下ウエイト）を張り付けて、重量的アンバランスを相殺します。

③これにより、重量アンバランスによるハンドルブレを軽減させています。

が…

『リアルバランス』はこの反対側に貼るウエイトを3分割して貼るんです。

理由は…実は通常のバランスの場合、相殺させるために張り付けたウエイト

が、実走行中の接地する面に来た時に、微妙な振動を発生させることが

分かったそうです。それを仮に30グラムの重りだったとすると、30グラム

分の振動（グラムが大きければ振動も大きい）を発生させる訳ですね。

1分間に何千回転となると、その振動はﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの雑味になるんです。

で、その30グラムをPCの解析ソフトを使って（B-システム）3か所に分けて

貼りましょう、そうすれば振動も3分割でより人には感じにくくできますよね！

そうすれば、ハンドリングの雑味も感じなくなりますね=ﾌｨｰﾘﾝｸﾞｱｯﾌﾟしますよ。

…と言う事なんです。

伝わりましたかね？

ここまで、ホイールバランスに拘りの作業が出来るのは、ブリヂストンの

専門店だけなんです。

勿論、タイヤのど真ん中取付『センターフィット』と併用して、5/1000㎜の

ズレを補正して取り付けるのは言うまでも有りません。

特に輸入車にお乗りの方にはお勧めです！

どうです？一度お試しになってみては(^_-)-☆

担当者：河野