本日ご紹介するのはこちら('ω')ノ
純正アルミは、20インチと、かなり大きいです。このサイズのままだとかなり高額のスタッドレスセットになってしまう為、インチダウンいたしました。
17インチでも良い感じです(´∀｀*)
インチアップ、インチダウン、アルミホイールのご相談も是非タイヤ館まで宜しくお願いします(о´∀`о)
ご購入頂いたお客様ありがとうございました！

カテゴリ：タイヤ　

当店はブリヂストンのタイヤ専門店として、ドライブの快適性を“足もと”からしっかりとサポートいたします。お客様により安全・安心なカーライフを送っていただけるよう、さまざまな商品・サービスをご用意していますが、なかでもタイヤのことならぜひおまかせください。もし、「ずいぶん長く使っているタイヤだけど、まだ大丈夫かな？」とご心配でしたら、おクルマのタイヤをしっかり点検いたします。点検結果はお客様にわかり...

カテゴリ：タイヤ　

２０系アルファード／タイヤ交換を実施しました(^_-)-☆
４年タイヤをご使用で摩耗状況を確認したら『残溝２ミリ』となっていました(＠_＠;)
年間８０００キロ走行、４年で約３３，０００キロ走りましたっ。。
アルファードは重量があるのでタイヤの摩耗はなかなか早いそうで・・・
今回選んでいただいたタイヤは『セイバーリング SL201』
ブリヂストン製のお買い得タイヤでございますっ(; ･`д･´)
「ミニバン用」などの括りはあ...

カテゴリ：タイヤ　

本日は本業のタイヤ交換をご紹介！
本日はCX-8のお客様がご来店。
SUVでも快適にオンロードを走りたい…
そんなご相談をいただきましたので、BRIDGESTONE ALENZA LX100をご提案しました！
ALENZAシリーズには2種類ありまして、快適性（静粛性）を重視したい方におすすめのLX100と、運動性能を重視したい方におすすめの001があります！
またALENZAシリーズはSUV専用設計されているので、重量があり背の高いSUVでも安心して装着で...

カテゴリ：タイヤ　

BMW「1シリーズ」のタイヤ交換！！
外べり・タイヤの摩耗が交換理由！！
ブリヂストンのBMW承認タイヤ「TURANZA ER300（トランザ イーアールサンビャク）」
めっちゃ外べりしてたのでアライメントチェック！！
写真ブレまくりですが(;'∀')つま先の向きもズレてます・・・(;^_^A
装着したのは、純正ランフラットタイヤとしても採用されている、ブリヂストンのトランザER300(BMW承認タイヤ)です♪( ´▽｀)
耐久性（耐摩耗性能）がオ...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

SUVにはSUV専用設計タイヤがおすすめ！
エクストレイルのタイヤ交換です('ω')ノ
新車装着タイヤもSUV専用設計品
エクストレイルの新車装着タイヤもM＋S（マッドアンドスノー）と浅雪性能に配慮されているタイヤのため、使用限度を示すスリップサインとは別にプラットフォームが存在しています。
プラットフォームは新品時の溝から半分くらいの位置にあります。大体4㎜程度です。
全体の溝が4㎜切ってくると、ウェット性能が低下...

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本日は、【ダイハツ／ハイゼットトラック】の夏タイヤ交換作業です(*･∀･)ﾉ
使用していたタイヤは、細かなヒビ割れとともに、部分的に深めのヒビ割れが出てきておりました！
重い荷を積むこともある働くクルマ！！
これから田植えなど忙しくなる前に点検＆交換をしておくと安心ですね(o･∀･)bﾞ
お取付けのタイヤは、バン・小型トラック用タイヤ「ブリヂストン 604V RD-604 STEEL」でございます！！
畑や田んぼなどの非舗装路での...

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本日は、【ホンダ／ヴェゼル】の夏タイヤ交換作業です(*･∀･)ﾉ
使用していたタイヤは、たくさんお使いいただいたようで、タイヤの模様がすっかり消えてしまうほどに溝がなくなっておりました(oﾟДﾟﾉ)ﾉ
ちなみに、どのくらい溝がなくなっているかと言いますと↓↓↓(*ﾟДﾟ*)ｵ…
黄色い四角で囲っている「ラウンドスロット」という丸い点々模様。
右側のタイヤではほとんど確認ができず。Σ(´д`ﾉ)ﾉ
というわけで！お取付けのタイヤは今ま...

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日産・フーガ・ノーマルタイヤ交換！
今回ご紹介するのは日産・フーガのタイヤ交換です。
交換前のタイヤ
交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。
3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。
また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地...

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担当者：濱地

今回ご紹介するのはのスバル フォレスタータイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言...

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