今回ご紹介するのはホンダ・オデッセイのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は5ｍｍ以下でした。まだまだ使えると思いがちですが、溝が半分以下になると制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：濱地

タイヤ館千葉ニュータウン店のwebをご覧いただきありがとうございます！！
本日は、【トヨタ アルテッツァ】 アライメントをご紹介させて頂きます(*´▽｀*)
至る所にカスタムが施されていて 外観＆車内 見
ていて非常にカッコいい＆ワクワクしちゃうお車でした(^^)/
お客様いわく走行中ハンドルをやや左に曲げないと真っ直ぐ走らないとの事(*_*;
タイヤの内べりも出ているらしく同時にタイヤ交換のコースになりました！！
今まで...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：やざわ

今回ご紹介するのはホンダ N-BOXのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う事で交...

カテゴリ：タイヤ　防錆　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはダイハツのタントのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は1.6ｍｍ以下でした。1.6ｍｍ以下では、法令違反になり、車検も通らず、雨の日の制動距離も伸びてしまい危険な状態です。それから、タイヤの交換時期は溝の深さだけでななく、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）状況も実は大切なんです。と言う事で交換させていただきました。タイヤの減り方が偏って減っていました。いろいろ要因はありま...

カテゴリ：タイヤ　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはBWM3シリーズのタイヤ交換+アライメントです。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は1.6ｍｍ以下でした。1.6ｍｍ以下では、法令違反になり、車検も通らず、雨の日の制動距離も伸びてしまい危険な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはハリアーのタイヤ交換です。交換前のタイヤ
交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う事で交換...

カテゴリ：タイヤ　防錆　ヘッドライトコーティング　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはホンダ・オデッセイのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は5ｍｍ以下でした。まだまだ使えると思いがちですが、溝が半分以下になると制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　防錆　

担当者：濱地

パート①からの続き・・・・・
4輪アライメント調整
アライメント調整でタイヤの角度の修正！車も人間のように「ガニ股」や「内股」になったりします( ´△｀)そうなると人間でも靴底が変な減り方をするのと同じで、車でもタイヤが変な減り方で早く摩耗したりタイヤの持つ走行性能や安全性能が発揮できにくくなってしまうんですllllll(-ω-；)llllll特に今主流の“衝突軽減ブレーキ”や“自動ブレーキ”と呼ばれるブレーキシステムの制...

カテゴリ：タイヤ　ヘッドライトコーティング　アライメント　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはスバル インプレッサ G4のタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と...

カテゴリ：タイヤ　ヘッドライトコーティング　アライメント　

担当者：濱地

今回ご紹介するのはトヨタ カルディナのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！と言う...

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：濱地