タイヤ専門店の作業大公開！！！
日産・フーガ・ノーマルタイヤ交換！
今回ご紹介するのは日産・フーガのタイヤ交換です。
交換前のタイヤ
交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。
3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。
また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！
と言う事で交換させていただきました。
タイヤ減り方が偏って減っていました。いろいろ要因はありますが、その一つが車へのタイヤの取付角度の不適正・アライメントの角度がずれてしまっている可能性があります。タイヤ本来の性能を出す為・タイヤを長持ちさせるためにもアライメント調整をお勧めします。
また、背が高い車であれば専用タイヤを履くと改善する事も多いですよ！。
新しくお取り付けるタイヤ ２４５/４０R２０！
交換タイヤはブリヂストン製のセイバーリング（SEIBERLING）
SL201！！
魅力的なコストパフォーマンスのタイヤです！ヾ(ω` )/
古いタイヤを外していきます。
外し終わったら・・・・
旧タイヤとホイールの接触面の汚れを清掃！
ココを綺麗にしないとタイヤほホイールがしっかり密着せずに空気漏れの原因になることも・・・( ﾉД`)
当店では必ずしっかり磨いてお掃除してからNEWタイヤを組み込んでいますのでご安心くださいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
チューブレスバルブ
新品タイヤを組み込んでいきます。
組み込み後は、ホイールバランス調整
ハンドル・車体のブレが出ないように・タイヤホイールの重さの調整をおこなっていきます。
車両へタイヤを取り付け
車の骨盤矯正【アライメント】
アライメント調整でタイヤの角度の修正！
車も人間のように「ガニ股」や「内股」になったりします( ´△｀)
そうなると人間でも靴底が変な減り方をするのと同じで、車でもタイヤが変な減り方で早く摩耗したりタイヤの持つ走行性能や安全性能が発揮できにくくなってしまうんですllllll(-ω-；)llllll
特に今主流の“衝突軽減ブレーキ”や“自動ブレーキ”と呼ばれるブレーキシステムの制動距離にも影響しますのでタイヤ館ではタイヤ交換と同時の施工をオススメしております！( ^ω^ )
タイヤは車の部品の中で唯一地面と繋がっている部分の為に“安全性に深く関わっている部品”となっております！
測定後
調整作業
フーガはリアキャンバー角・リアトウ角・フロントトウ角の合計６か所
調整になります。
リアキャンバーは偏芯カムでの調整。
リアトウはタイロッドでの調整。
アライメント完了
お車の性能を発揮して安全に運転できるようにお車の使用状況に合わせて様々なアドバイスをさせていただきますので、「タイヤって何を選べばいいのかわからな～い！」という方は是非タイヤ館にご相談くださいっ！！ヾ( ＾ω＾)ﾉ
今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！
タイヤ館 千葉ニュータウン
住所：270-1334千葉県印西市西の原5丁目4番
担当者：濱地
