サービス事例 / 2021年

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

今回ご紹介するのはダイハツ タントのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね!と言う事...

今回ご紹介するのはホンダ N-ONEのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね!と言う事で交...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはのホンダ N-BOX 夏タイヤ交換+オイル交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。それから、タイヤの交換時期は溝の深さだけでななく、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)状況も実は大切なんです。と言う事で交換させていただきました。タイヤは減り方も綺麗に減っていました。しかしお車は走行距離が延びるとタイ...

担当者:濱地

RECSの施工時間は排気量により添加量が異なり、
車輌の吸入速度により仕上がりまでの時間が変わります
施工後の白煙や臭いもお車により、出る場合とほぼ出ない場合もございますが、
約2年から2万キロ目安の施工をおすすめします
※国産車のみ施工可能で一部エンジンや仕様により施工出来ない車輌もございます
RECS施工により吸気システムの洗浄を行います
合わせて燃料ラインの清掃[フューエル1]をおすすめします
店舗にお越...

担当者:濱地

本日は日産フェアレディーZのアライメントのご紹介です。
アライメントの定期健診でのご来店です。
アライメント調整でタイヤの角度の修正!車も人間のように「ガニ股」や「内股」になったりします( ´△`)そうなると人間でも靴底が変な減り方をするのと同じで、車でもタイヤが変な減り方で早く摩耗したりタイヤの持つ走行性能や安全性能が発揮できにくくなってしまうんですllllll(-ω-;)llllll特に今主流の“衝突軽減ブレーキ”や...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはアウディーA3のタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね!と言う事で交...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはアルト ラパンのタイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね!と言う事で...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはのスバル フォレスタータイヤ交換です。交換前のタイヤ交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね!と言...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはシャトルのタイヤ交換です。交換前のタイヤ
今回はパンクしてしまっての交換です。
割りばしみたいのが刺さっています。
中もボロボロでしす!
新しくお取り付けるタイヤ 185/60R15!今回交換するタイヤは“Playz PXⅡ(プレイズ ピーエックスツー)”!!ヽ(`・ω・´)ノプレイズは“疲れにくいという安全性能”を継承しつつ、雨の日のような濡れた路面での安全性を向上!路面の水をかき分けながら走行する新形状によっ...

担当者:濱地

今回ご紹介するのはホンダ・オデッセイ・RB3のタイヤ交換です。交換前のタイヤ)交換前のタイヤの残り溝は3mm以下でした。3mm以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。また、タイヤの劣化(ヒビ・硬化)もしていました。これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;`・ω・´)ノ 地面に踏ん張れないですからね...

担当者:濱地

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