アライメントのお話っ！？

毎度、アライメントの調整をアップさせていただいておりますが、

全ての、お車が調整出来る訳では無いので、少しご紹介させていただきます・・・・

言い訳ではないのですが、例えは調整ボルトの錆び・固着の場合

こちらのお車の場合（車種等の情報は、伏せさせて頂きます）

調整ボルトの固着の状態でした。残念ながら、調整箇所であっても状態に

よっては作業をお断りさせて頂く場合がございます。

アライメントの作業は足回りのボルトを調整する為に

特殊な工具を使用しています。

☆通常の工具に比べて大きな力が掛かります☆

ボルト・ナットの破損を防ぐ為に、作業スタッフよりお声かけさせていただきます。

安全走行の為の調整ですが、ボルト・ナットの損傷は逆に安全走行を妨げる結果になりますので

御了承下さいませ。

 

社外アーム等を装着されている場合も同様で、定期的な錆び止め・まし締め等が

取り扱い説明書に明記されている場合があります。

定期的なメンテナンスをして頂く事が、社外アームの場合は前提になる場合が多いので

固着・錆び付きに関しては純正の足回りに対して劣る事が多い気がします・・・・

調整幅の広い事がメリットの社外アームですが、こちらの場合も

作業をお断りさせていただく場合がございますので御了承下さい。