今回は、先日レグノを装着していただいたIさんがお乗りのアクセラスポーツをご紹介するのですがなんと！足回りメーカーの代名詞、TEIN様の車高調にプラス、今年の目玉商品『EDFCアクティブ』を取り付けしました。素晴らしいパーツですよ！

【TEIN　ストリートアドバンス】

まずはこちらから。TEINの高性能がギュッと詰まった、定番の車高調キットです。車高調整のロックシートの素材や、ネジ部分の耐腐食性能など、基本がしっかりしているので長く付き合うには持ってこいのパーツです。減衰力調整機能は16段階で調整できます。

【TEIN　EDFCアクティブ＆GPSキット】

そして前述の減衰力調整機能をフルに発揮させてくれるのがこちらの「EDFCアクティブ」です。ショックアブソーバーにモーターを取り付け、車内からでも減衰力調整を可能にしたのが、旧EDFCでした。しかし！この「EDFCアクティブ」は、①加減速Gの大きさにより、前後の減衰力を自動制御。②GPSからの車速情報により、最適な減衰力に自動制御。③加減速Gと速度情報を組み合わせた、更に高度な減衰力制御・・・が、可能となっています。あらゆる走行シーンにおいても、自動で減衰力制御を行ってくれる画期的システムです。

さて、Iさんが今回車高調を導入したきっかけは、「走行中のロールを抑えたい！」と言うものでした。スタビライザーの導入なども候補のひとつに上がりましたが、基本のサスペンションをガラッと変え、更にEDFCでポテンシャルを最大限発揮させるという今回のチョイスとなりました。おそらくIさんの走行ステージは、街中から高速走行まであらゆるシーンになると思います。まずはマニュアルモードで最適なセッティングを探り、そしてオートモードで様々な場面でのリニアな減衰力制御をぜひ味わっていただきたいですね！懸案のロール感も抑えられ、よりアクセラの胸のすくような走りを体感いただけると思います。

次回は慣らし運転後のアライメントでご来店予定ですが、ぜひご感想をお待ちしています！ご来店の際はお気を付けてお越し下さい。今回もご協力ありがとうございました！！

担当者：隅内