トヨタ エスクァイア タイヤ4本交換！
タイヤ館ホームページをご覧の皆さんこんにちは！
タイヤ館122鳩ヶ谷店です★
本日ご紹介する作業はこちら↓↓↓↓↓
トヨタ エスクァイア タイヤ4本交換
です♪
それではどうぞ↓
さて早速タイヤ交換作業に入っていきます
まずは古いタイヤを組み外していきます♪
組み外すことができたら…
ホイールを綺麗にして、バルブの交換を終えたらいよいよ新しいタイヤを組んでいきます
タイヤが組めて、空気を入れることができたらお次は…
タイヤを組むだけでなく、バランスを取ることはとても重要で、タイヤは一見真円でバランスの良いように見えますが、ホイールとの噛み合わせやバルブ等の要因でバランスが乱れているものなのです！
バランスを取ることができたら、いよいよ車に取り付けていきます！
と思ったのですが写真が撮れなかったので代替え写真です泣
締め付け方法はタイヤ館(ブリヂストン)独自の技術であるセンターフィット！！！！
タイヤをより真ん中に取り付けることにより、転がり抵抗などを抑えることの出来る技術です★
タイヤ交換、脱着の際は是非センターフィットをご利用ください♪
トルクの締め付けが完了し、タイヤワックス、空気圧の再調整が完了したらタイヤ交換作業は完了になります★
本日のご紹介は以上になります！
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トヨタ プリウス【ZVW51】アライメント調整
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本日ご紹介するのはこちら↓↓↓↓↓
トヨタ プリウス【ZVW51】アライメント調整編
です♪
前回は「タイヤ交換偏」をアップしましたが、その続編です。
【トヨタ プリウス【ZVW51】タイヤ交換編】は コチラ
それでは【アライメント調整編】どうぞ↓↓↓↓↓
前回タイヤ交換時にはタイヤが「内減り」してしまっていました。
その原因を探るべく「アライメント測定」にて現状を確認していきます。
↓↓↓４輪それぞれにセンサーを取り付け、足回りの角度を測定していきます。
色々手順はありますが、端折ります(^^;
↓↓↓測定結果がコチラ！
↑↑↑「黄色く丸」してあるところが左前になりますが、「トーアウト」(ガニ股)に
ズレてしまっています(+_+)
↓↓↓この「ズレ」がタイヤの「内減り」に繋がっていたんですね。。。
では、さっそく調整に入っていきます。
プリウス【ZVW51】の場合↓写真にある「タイロッド」と言われる部分を調整していきます。
↓↓↓工具を使い、基準値に合わせていきます。
↓↓↓バッチリ基準値に会いました(^^)/
これでアライメント調整は終了です！
アライメントは「乗っているだけで年数(距離)と共に自然にズレていきます」
頻繁に調整する必要はありませんが、タイヤを新しくした時、
縁石や輪止めにタイヤを強く当ててしまった時、
夏タイヤから冬タイヤへ履き替える時などに調整するのがおススメです。
「ウチの車はどうなんだろう」⇒お気軽にご相談ください。
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