SAIタイヤ交換作業
みなさんこんにちは！
先日ナビを設定せず首都高一周しようとしたら
分岐を間違え調布まで行ってしまった
しもだです！
昔は地図を覚えて走れていたのですが、
便利なものに埋もれると退化するものですね…
ちなみにその後は下道で市ヶ谷や新宿を通って
しっかり深夜の都心ドライブをしてきました。笑
さて、本日も記事には全く関係ない
私の近況報告はさておき
今回ご紹介するお車はコチラ！
トヨタのSAIになります！！
トヨタのハイブリッドセダンといえばプリウス！
でしっかり定着してしまいましたが
当時は最上級のクラウンか廉価のプリウスしかなく
ミドルアッパーの設定がなかったため
そこを満たす最も丁度いい車種として
開発されたのがこのお車でした！
(ちなみにSAIは2017年に生産終了となり、
後継モデルはカムリだそうです…！)
交換前のタイヤはレグノの前モデルGR-XⅠ
ハイブリッド車ではエンジン音が静かなため
タイヤからのノイズはやはり気になりがち…
そのため今回ご購入いただいたのは
XⅠの後継モデルであり
静粛性と静かさがより長持ちになった
レグノGR-XⅡの205/60R16になります！
レグノリピートですね！！
タイヤを外して比較してみると…
ここまでくると一目瞭然！
XⅠの真ん中にある台形のような三角形のような溝
これが本来、空気を踏みつける事で発生してしまう
甲高いロードノイズを逃がす役目なのですが
摩耗によって完全に孤立してしまい
空気の逃げ道が無くなってしまっていますね。。
そこでXⅡではこんな改善策がとられました
シークレットグルーブ技術を採用することで
摩耗時にも溝を確保できるようになり
ロードノイズの大幅軽減に寄与しています！
詳しい説明や注釈は商品ページを観ていただくと
全て書いてあるので今回はこの辺で。笑
↓商品ページ↓
ここからは恒例の拭き上げとワックスで
作業終了後です！
毎度のことながら新品交換した後のお車は
なぜこんなにも美しいのでしょう。。
見惚れてしまいますね…笑
それではまた次の日記でお会い致しましょう
ご安全に！
※上記画像はオーナー様より
掲載のご承諾をいただきました
ご来店と共に重ねて感謝いたします！
ありがとうございました！
またのご来店スタッフ一同
心よりお待ちしております！！
カテゴリ：作業事例
担当者：しもだ
