•超高粘度指数ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。
•オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。
•装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
•フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。
•金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。
•耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。

オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応するために、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。
オイル漏れとオイル上がり・オイル下がりを防止します。
また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。

滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic ATFです。

耐熱性と酸化安定性に優れ、（社）自動車技術会の性能規格であるJASO 1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます。（CVT車、一部車種を除く）

CVTFに要求される特殊な摩擦特性を実現し、滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic CVTFです。

耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。（AT車、一部車種を除く）

燃料に性能を付加するという方法で、「燃焼促進」「潤滑力」「洗浄力」を補助します。
さらに、燃料とオイルを混合して「燃料・潤滑」を行う2ストロークエンジンオイルの燃料混合や潤滑メカニズムを応用し、
「燃料」を最適化し、より「良い燃料」を提供します。

ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。
2～3回の連続使用が効果的です。