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みなさん！　タイヤ交換をする際、タイヤだけで終わってませんか？？？

っというのも、タイヤを交換する際いろいろな作業があります。

いわゆる、オプション作業になります。

　‘‘オプション作業＝タイヤの性能を上げる作業‘‘　

なので、やって損しない作業をおすすめしてます。

その中でも今回は、　‘‘アライメント‘‘　‘‘防錆コーティング‘‘　のご紹介！

メーカー　スバル　車種　レヴォーグ

今回は、大人気車種のレヴォーグのタイヤ交換を進めていきます。

　POTENZA S007A 

今回装着するタイヤは、　BS最高級のスポーツタイヤ

　‘‘POTENZA S007A‘‘　

となります。

スポーツタイヤですが、日常運転でも問題なく使用できます。

通常タイヤより、直進安定性が優れており

高速走行が　‘‘楽‘‘　に運転することができます。

 

さらに、ウェット性能も高く

雨の日も　‘‘楽　or　安全‘‘　に運転することができます。

 

現在つけているのも、POTENZA S0007A　です。

オーナー様は、以前S007Aを体感し

また履きたいとのことで、S007Aを選んでいただきました。

やっぱり、良いタイヤは、乗るだけでもわかり

リピートしたいという気持ちになりますね！

さぁ～～～きました、オプション作業の登場です。

こちらは、ホイールとお車をつなぐ部分になっている　‘‘ハブボルト　と　ハブ面‘‘　ですね。

今回は、そんなに錆がありませんが、錆があると接地がフラットでなくなりますので

ハンドルのブレや振動につながってしまいます。

 

今回は、錆防止のため防錆剤を塗り　コーティング　をしました。

錆がある場合は、錆をある程度削り

そのあとに、コーティングします。

防錆コーティング後。。。

写真だと見にくいですが、しっかりコーティングしました。

効果継続は、　約半年～1年　になります。

ローテーション（目安半年ごと）の際に、毎回施工していれば錆をさらに抑制します。

接地後は、このような感じに、、、

 

新品のタイヤは、やはりきれいですね！！

これを維持させるために、　水性のタイヤWAX　もこまめに使用しましょう。

お待ちかね、、、お車の角度調整　アライメント　です！！

お車によって、調整箇所が異なります。

「トー」＝内股　がに股

「キャンバー」＝八の字　逆八の字

「キャスター」＝車を上から見たときの前後の動き

全て調整できる車は、少ないです。

今回は、「フロント」「リア」の「トー」「キャンバー」の調整になります！！

タイヤの接地面もフラットになるので、性能の十分発揮や偏減りを軽減します。

カテゴリ：タイヤ　アライメント　

担当者：湯本