フォルクスワーゲン ポロ 6R 車検&エンジンオイル交換&4輪アライメント調整☆
今回が初のご来店となるオーナー様です☆
当初はメールにてのご相談で
「EPC警告灯が点灯した」「車検入庫可能か」
の2点のお問合せでした。
車検入庫はもちろんお承り致しておりますが
EPC警告灯に関しましては現状点灯していない
のであれば当店では対応のしようはなく、燃調の
不具合やプラグの点火不良のような、いわゆる
エンジンが「あからさまに調子悪い」といった
症状が出ていないとなると、原因究明のためには
診断機につながないことには何とも申し上げる
ことが出来ません。
お車の走行距離は2万km台+エンジンは快調との
ことなので、恐らくは電気的な不具合(例えば
接点不良)だけということも考えられます。
その点に関しては、ご入庫頂いてからお調べする
という形でお預かりさせて頂きました☆
他は距離も浅いお車なので、保安部品は全くもって
問題ナシ♪
ご一緒にエンジンオイルの交換だけお承りしました!
交換させて頂くオイルは
A.S.H VFS super 5W-30
増粘剤・清浄剤などの添加剤に頼らずベースオイルの
質を高めるコトを追求したオイルです!
コチラの青缶は入門種的な位置付けでオススメさせて
頂いており、優れた燃費性能とロングライフが売りの
オイルでございます☆
驚くほどキレイな下回りですね!
抜けてくるオイルも汚れ切っては
いませんね。
若干透き通って見えます!
エンジンオイルはお車のメンテナンス
項目で最も頻繁に目を向けるモノだと
言えます。
またエンジンの性能に直結するような
「潤滑・冷却・清浄分散・防錆・密封
・酸化物中和」という極めて重要な役割を
担っています。
言わば「エンジンの血液」と位置付け
られるべきモノなのです!
こだわったらキリは無いですが、良い
オイルをお選び頂いて、車に悪いことは
何一つありません!
最後に仕上げの
4輪アライメント調整
車検を通すと、サイドスリップテストにより
片側のタイロッドだけがいじられて車の挙動が
変わってしまうことがあります。
また、車検そのものが2年ごとなので定期的な
メンテナンスという観点からも当店では車検時の
調整を推奨させて頂いております!
調整は前輪進行方向に対する角度の
「トー調整」工具がかかっている部分
が「タイロッド」と言って、ここを
回転させることでタイヤの角度が変動
します。
ハイ!フロントトーはキレイに揃いました!
試走によるお車の挙動も問題ナシです♪
お預かり中にEPC警告灯の点灯もなく、
提携工場での診断機によるテストでも
エラーコードは出ませんでした。
お車の調子は現状問題ないので、今後
経過観察という運びとなりました。
距離も浅いお車なので、恐らくエンジン
本体ではなく、電気的なエラーだとは
思われますが・・・
と言ったところで、今回の車検整備は
終了となります。
診断機の精度の問題もあるので、CDさん
で深追いすれば違った結果になった可能性
も正直ございます。
今後再度EPC警告灯が点灯しないことを
祈るばかりです<m(__)m>
タイヤ館 都筑インター
担当者:登坂
ドレスアップの醍醐味 ‘‘車高調‘‘
どーーーーーーーーーーん
タナベの 車高調 が届きました!!
今回取り付けるのはコレッ!
タナベ SUSTEC PRO ZT40
フロント
リア
この 車高調 のPOINT!!!
・全長調整式!(車種により異なり)
・スーパーローダウン対応!(60~80mm)
・減衰力調整40段でより細かい乗り心地を自由自在!
今回のはフロントのキャンバー調整も可の商品です!
乗り心地と遊び心を兼ね合わせる 車高調 です!
装着前
SUVの代表格の ハリアー
純正でもかっこいいですが・・
もっとかっこよくしていきましょう!!!!
作業風景
フロント純正
リア純正
フロント交換後
リア交換後
比較写真
右が純正、左がタナベの足です
線間が長ければよりバネの動きがしなやかになり、乗り心地は良いです
ローダウンになると巻き数が多くなり線間が短くなるので車高は下がります
ただ動きのしなやかさが少なくなるのでやはり硬くはなってしまいますね・・
ですが、 車高調 も日々進化を続けてます!
純正には劣りますが乗り心地性能も悪くないですよ~!!
装着後
うっほ
この感じがたまりません、
かっこよく仕上がりました!!
今回は5センチほど下げさせていただきました!!
角度を変えてもいい仕上がりです!
もちろん・・・
アライメントも取ります!!
これでバッチグーですよ!!
今回はありがとうございました!!
鈴木
#タイヤ館#都筑区#早渕#ハリアー#車高調#タナベ#アライメント