今回は…

先日久々に、千葉方面へ行って参りました！！

南千葉サーキット

でございます！

南千葉サーキット　ドリフト　パイロン練習 (minamichibacircuit.com)

闇練スポットですな♪

当日の画像は撮り忘れてしまいましたが…

相方 NC ロードスター と共に、朝一番からコースを貸し切りひたすら1日練習◇

その際に持ち込んだタイヤが…世間では名高いハイグリップ！！！！汗

試しでしたが…やはり私の ローパワーマシン では手厳しく、、、、泣

行ったはいいけど苦戦を強いられました。。。。

が、、、、

あるタイミングで、、、、、

百瀬少年は気付きました☆

ハイグリップ ＝ 滑らない ・・・・・

ならば！？

モアスピードUP ＝ 嫌でも感性で滑るでしょ⁉

笑

踏み込み量を…更に！！！時間を長く！！！を意識した結果…

摩耗具合も相まって、何とか形に出来ました☆

が…管理の難しさにもぶち当たり…幾度となくラインを外し…ゼブラに乗り上げるなど…

コントロールを失いかける事態に。。。。。。

その為…帰って早々に 手術台 に載る事に。。。。。。

言っても今年初⁉ですかね？？？　久々に測定いたします。

理由は明確！

幾度となく乗り上げ…跳ね回った結果・・・・

帰りの高速道路では、ハンドルを抑え込むのに苦労致しました。。。。泣

そうです！

明らかなる ステアリングセンターのズレ が生じておりました！！！

まぁ…ちょっと前から傾向は有ったのですが…汗

流石に今回は確認しておこうかと・・・・。。。。。

その結果がこちら。

！！！！！！！！！！！？？？？？？？？？？？？？？

右前のトー角…？？？？？？？？？？？？？？？

えらいこっちゃですぞ！！！！！！！！！！！！！！汗恐

アライメント 確認　…そんな気分を助長させたのが・・・・・・

既に ローテーション した後ですが…

上記画像が、元右フロント。

？？？ 何か気付きますかね？？？

笑

↑　アウトショルダー部のブロックが捲れあがっております！！！！！

その差は一目瞭然では⁉汗　グネれてますよね⁉

↓　正常な左前

かなりキャンバーが切れているテテテッァですので…トーだけの結果では無いと思われますが…

左コーナー においての ドリフト中 にはポジ移行し、鬼の様に接地していますからね。

トー角 -0度43分

って・・・・・・・。。。。。。。。。。

そらぁ～高速走行にモロ影響出ますよねぇ～・・・・・・・。。。。。。。

おおよそ純正値から 9倍ですよ！！！！！9倍！！！！！！

ちょっと放置し過ぎましたかねぇ～汗笑

キャンバー　キャスター　角　は左右差も無く、問題無さそうでしたので一安心§

マイカーですので　Fr トー 調整 のみで終わらせました☆

流石にこれだけ左右差出てれば、走りにも影響ありそうなもんですが・・・・

残念ながら ハンドルセンター 以外は気付けませんでした。。。。。悩

あ…

因みに…

今回もやっちゃいました。。。。。。。

折角綺麗にしてもらったのに・・・・・・・・・・・・・・・・泣

 

総括！

やはり　アライメント調整　は　必要　で　大事　ですな♪

ズレてしまう事…

それが全てですな◇

担当者：百瀬