手稲店かけるの毎日

国産・輸入車、新車・旧車問わず作業しております(^_-)-☆ 2023.08よりブログではなく、こちらに作業内容等をＵＰします(^^♪

サビだけじゃない、意外と減るのよ？？軽自動車のブレーキローター交換(*'▽')

【スズキ　アルト　メンテナンス商品　パーツ取付 > ブレーキ関係取付】

2024年3月22日

2024年春、僕はすでに作業予約でいっぱい！！

どうも、タイヤ館手稲店　”３月は時間との闘い、様々な依頼が山積み！！終わるのか？”　実行委員長かけるです。

表題の件

こちらのおクルマは車検でのご入庫。

で、特にこれと言って直さないと車検に通らないよってところはなかったんですが・・・

定番の裏側のディスクローターのサビと・・・

摩耗により交換をオススメ、交換させて頂きました。

軽自動車はコスト面の問題もあり、ブレーキは小さめなサイズがほとんど。

大抵１３インチ、車種によっては１２インチブレーキです。

（昔の三菱　ekスポーツターボは１４インチブレーキでインチダウンできなくて、オーナー様は５５偏平スタッドレスによるランニングコスト高を嘆いている方も多かった(^^;）

そうなると小さくてもブレーキの制動力を稼ごうとしなくてはならないわけで、何をすれば効くかと言えば簡単にいうと欧州車に近づければ効くんです。

国産車はほとんどの車種がブレーキダストって気にならない（一部高性能車や、コンパクトカーを除きます）ように作っているんですが、あれはブレーキローターが削れにくい仕様にするとダストが減るんです。

ブレーキダストって、ブレーキパッドのカスではなくブレーキローターカスですから。

その証拠に、鉄粉取りスプレーをかけるとめちゃめちゃ紫になりますよね(/o＼)

タイヤ館手稲
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担当者：かける(｀・ω・´)