最近はでは、あまり見なくなったフィット　GD1の整備をご紹介致します。

この車といえば、走り始めるとガタガタ鳴る「ジャダー」が有名ですよね。

数え切れないほどのフィットユーザーが悩んだと思います。

車検で入庫した際に、お客様がジャダーの事を気にされていたので、今回はHMMF交換を実施いたしました。

HMMFとはホンダ・マルチ・マチック・フルードの略。いわゆるＣＶＴオイル、トランスミッションオイルです。

ジャダーが気になりだしたら、まずはメーカー推奨のＨＭＭＦに交換しましょう！

ここから抜きます。

汚いです。（3.1L）

チェンジャーでいれます。

ジャダーの症状は多少良くなりました。

しかし！この車は過去の経験上、これだけではほぼ完治しません。再発します。

構造上の問題です。

なので！

1　HMMF交換　

2　添加剤ＳＯＤ－１投入

3　あたりつけを繰り返す

4　スタートクラッチ交換

などを行ってどうにかこうにか、ジャダーを消します。

ただ個人的には、費用対効果を考えれば、ある程度のジャダーはしょうがないと

あきらめてしまうのも考え方としてはありかなと思います。