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本日はスバル・BRZのダウンサス取り付け＆アルミホイール変更のご紹介です。

 

 

2代目BRZ！！このままでも十分にカッコいいお車です！！

 

 

作業前の純正スプリング。

 

 

今回お取り付けさせていただいたのは【TEINのHIGH・TECH】です。

『ダウンサスに関して詳しくはコチラ』⇒　テインHP

 

 

純正（ノーマル）との比較。

 

 

取り付け後。ゴールドのバネが輝かしいですね！！

 

 

同時進行でアルミホイールの交換を行いました。

 

 

アルミホイールはRAYS(レイズ)のVV21Sをお選びいただきました。

 

 

『ホイールに関して詳しくはコチラ』⇒　レイズHP

 

 

足回りの交換をしましたのでアライメント測定&調整もしっかりさせていただきました。

 

【取り付け前】と【取り付け後】

 

前後共に程よいカンジで下がりました♪

ダウン量はカタログ値でフロント/リア共にはー20mmになります。

 

 

ダウンサス、サスキット、車高調のお取り付けもタイヤ館にお任せください！

 

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」のタイヤ館かわごえへご来店・ご相談くださいませ！

 

★今回お取り付けしたダウンサスの詳細★➡︎　TEINホームページ

 

★今回お取り付けしたアルミホイールの詳細★➡︎　RAYSホームページ

 

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こんにちは・こんばんは！

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ご自身のタイヤ、たまに見てあげてますか？

溝はあるけど年数が経っていたり、劣化ヒビが入っている方にはこんなお話を。

 

タイヤはご存知のとおり、ほぼゴムで出来ています。ので、劣化してくるとヒビが入ってくるコトがあります。

『ヒビっていってもたいしたコトないし、溝あるし、大丈夫でしょ！』

 

 

たしかに見た目は細かな浅ヒビに見えますが・・・

 

 

実際にはこんなに深いヒビでした！！！！

 

ヒビが深くなると、コードと呼ばれるタイヤの形を支えている金属繊維を傷め、パンクや、最悪バースト（破裂）するおそれがあります・・・。

 

 

タイヤの劣化はパッと見ではなかなか判断が難しかったりしますので、しっかりと専門店での点検をオススメします♪

 

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