今回のご紹介は、ダイハツのコペン！(σﾟ∀ﾟ)σ　

 

カッコよくて運転が楽しいL880コペンはJB-DETという4発ターボエンジンを搭載しているので振動も滑らか♪( ﾟ∀ﾟ)

 

強度の高い設計なので馬力も上げやすい、まさに軽自動車界のRB26や2JZのような最高のエンジンですね！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

今回は乗り心地重視のサスペンション交換！

 

 

交換させていただく商品！

今回装着させていただくのは、SHOWAのコンフォートサスペンション！

 

元々が低い車高のコペンなのですが、コチラのサスペンションキットを装着すると10mm～15ｍｍほど車高が上がります！

 

その効果でダンパーのストローク量を確保し、走行中の突き上げや振動をソフトにしてくれることで乗り心地の改善に貢献してくれる素敵な商品です！

 

合わせて、劣化したゴムやベアリング部品は純正新品にて交換させていただきます！

 

 

交換！

まずはリアのスプリングを外し、

スプリングのマウント部を、

清掃させていただきました(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ 劣化部品は新品純正部品を使用して組み立てていきました！

スプリングとショックアブソーバーを交換したら1G締め！

 

1G締めは疑似的に“タイヤを装着して接地させた状態”を作り出し、その状態で捻じれてしまっているブッシュのテンションを締めなおすことでアームブッシュのニュートラル位置を現状のローダウン状態に合わせてあげる作業ですヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

 

もし「車高調(もしくはダウンサス)を装着したのにあまり車高が落ちないな～」とか「せっかく乗り心地重視の車高調を入れたのに、乗り味が硬すぎて不満！」いう場合はアームブッシュの1G締めをしていないことによってブッシュが突っ張っているのかもしれませんね(;ﾟдﾟ)

当店では車高を変化させる作業では標準作業なのでご安心ください♪

 

※足回りの構造によっては1G締めできないアームブッシュがある場合もあります。メンバーを外したりガソリンタンクなどを外したりしないと行えないような構造の箇所のブッシュは作業不可になりますのでご了承ください。

ショックの上部や下部のブッシュ、

トーションビームもしっかり1G締め！

 

先に言うとフロント側の1Gの写真は撮り忘れました(´・ω・｀)撮った気がしたのだけれど。。。

 

 

フロントも交換！

純正を外したら、

新品の純正部品を組み合わせて完成させ、

トルクレンチでトルク管理しながらお取り付け！

カッコいいですね～！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

アライメント調整は後日に作業させていただきました！

 

横から！

ノーマル状態の写真が無いので比較できないのですが、コペンオーナーならわかるこのタイヤとフェンダーの隙間の大きさ！

 

これは乗り心地が期待できそうですね♪( `^ω^)=3

 

 

完成写真！

これにてきっとロングドライブも快適なコペンが完成いたしましたっ！！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

 

カッコいいスポーツカーでの快適なドライブは大人のたしなみっ！！ヽ(^ω^)ﾉ

 

みなさまも、リフレッシュついでに快適なサスペンションを選んでみるのもとてもオススメですよ～！！

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！！

 

 

サスペンション交換のご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

 

 

 

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カテゴリ：足廻り交換　アライメント　

担当者：やっち