サードテクノロジー社
新製品のRISE
エナジーボックスをはじめサードテクノロジー社の製品は色々取り付けしているので効果が出ないはずがないのですが新製品とのことでお客様にススメやすいように試聴し試乗し当社社員の車で試してみました。
車の仕様などでも変化の違いが出るかと思うので参考程度に車両情報と共に報告したいと思います。
スズキ パレット
走行距離約90000km
ナビ側
パイオニア ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ
energyboxfeel ACP (...
Third Technologyから新製品の発売の連絡が届きました。
まだ商品が届いてないので。詳細は後日アップします。楽しみです。
本日は、お車のユーザーさんだけじゃなく、整備工場さんにも大好評！
和光ケミカルさんの、速効性吸気系洗浄システム
『RECS(レックス)』の施工作業をレポートします♪
(ちなみに和光ケミカルさんは、本社を神奈川の小田原におく
ワコーズ／ＷＡＫＯ'Ｓさんの事です)
正式にはRapid Enjine Cleaning Sistem
(ラピッド・エンジン・クリーニング・システム)の事のようで
横文字ばかりで難しい事は良くわかりませんが．．．(汗)
よ...
前回電源環境整備を施工した
日産 ﾉートeーＰＯＷＥＲですが
energy box feel junction stabilizer
を取り付けいたしまして
energy box シリーズ
コンプリートです。
車のプラスとマイナスに対しては部品は取り付け済みですが
車のＡＣＣ部分にはまだ手を付けていなかったので
この部分に
energy box feel junction stabilizer
を取付いたしました。
ＡＣＣがなんだと思われがちですが
この商品を付けると
音楽の音の抜やこも...
今回は
エブリイワゴンに
テイン フレックスZ を取り付けいたしました。
そして、リア側のデフの左右のずれを補正するためにラテラルロッドを可変式に交換して取付しました。
相変わらず写真が少ないですが
とりあえず1番低くなる設定で調整しました。
乗り心地も若干の硬さはありますが
ノーマルの足に比べるとしっかりしていてフラフラしないのでなかなかいい具合だと思います。
本日は車高調取付です。
取付する車高調は
RSR Basie i 純正のAVSをいかしたいとの事で
こちらのお客様は常連様で乗り換えです。
何時もの様に取付で車高も取り合えずメーカー推奨で
後日、アライメント調整の際に車高は調整させて頂きます。
お買い上げありがとうございました。
エブリイ バン DA17Vに
テイン ストリートベイシスZ
を取り付けしました。
ハイト系のあるあるでふらふらして乗ってて疲れるから改善したいとご相談を受けまして足回りの交換ということになりました。
まだ作業した車両が少ない車種で
お客様に
「このバン、少し車高下げると車検通らないらしいよ」
と初耳の事を聞いて早速メーカーに問い合わせしたらバンはテールの位置が初めから低いようで下げすぎると❌みたいでした。ローダ...
最近以外と多い足回り交換
今回は走行距離が13万キロ超えたとのことで
リフレッシュを兼ねて
テイン ストリートベイシスZ
を取り付けしました。
リフレッシュなのでアッパーマウント付きのフレックスZで取り付けのところ、スバル車はフロント側がピロアッパーになっていることから
あえてのストリートベイシスとなりまして純正のアッパーマウントを新品に交換して取付しました。
いい感じに錆びてました。漏れは無さそうですが
...
本日はNOAHに
Third Technology
energbox basis BT/BT+を取付致しました。
それにプラス 電源環境を施工させて頂きました。
出音が今迄とは違いますね。
ボリュームも上げてもひずまない。
こんなに変わるのって位になります。
お客様にも喜んでいただきありがとうございました。
Ｔhird Technology社 energybox basis BT/BT＋＆電源環境整備の施工をやっております。
Thenergybox basisBT/BT+ird Technology
Third Technology
スティグレーに
テイン フレックスZ
柿本 GTboxマフラー
シルクロード ラテラルロッド
を取り付けしました。
最近なかなか少なくなったマフラー交換
いい感じの低音で後ろ側がカッコ良くなりました。
車高もいい感じに下がって
リア側はラテラルロッド交換で左右のズレを補修して交換終わりです。
