もはや完成写真ですが
今回も合板を使用してバッフルを作りました。
見えていませんがなかなかボリュームのあるバッフルです。
またまた見えませんが要点を絞ってちょっとだけ制振材をある場所に貼っています。
バッテリー周りは電源環境のためのヒューズボックスが見える程度で余計なものはバッテリーに付いていません。
ツイーターは純正の位置に取り付けしています全く変わり映えない純正風になっています。が音は格別に良く...
ちょっと前に
ワコーズ レックスなどのメンテナンスでお預かりしたハイラックスですが
オーディオ周りもお任せでと予算内に収まるようにということでオーダーいただき
お預かりして作業を始めました。
内容的には
パイオニア サイバーナビ
スピーカー イートン製 POW-160プラス
スピーカーバッフル ワンオフ加工
スピーカー線引き回し M&Mデザイン
電源環境整備
energyboxfeel ACP (エーシーピー)
energy box feel ver,ASUKA
en...
ワコーズ レックス 施工させていただきました。
RECSの施工時間は排気量により添加量が異なり、
車輌の吸入速度により仕上がりまでの時間が変わります
施工後の白煙や臭いもお車により、出る場合とほぼ出ない場合もございますが、
約２年から２万キロ目安の施工をおすすめします
※国産車のみ施工可能で一部エンジンや仕様により施工出来ない車輌もございます
レックス施工の後
オイル交換
バッテリー交換
プラグ交換
オーディオ...
去年からずっとリフトアップしたいと作業をお願いされていてやっと作業ができたのですが
「上げたら前にも増してフラフラする」と
ショックもやらないとダメですね。
って事で
当店でも人気のコニー製ショックに交換しました。
今回は車高が上がっているので
コニー ヘビートラック レイド
に交換です。
サクッと交換して試乗してきました。
純正よりかなり太いショックです。
駐車場からでるところからフラフラ感が減った気が...
Third Technology ＲＩＳＥ
やっとバックオーダー分の一部が入荷しまして
去年発売後注文いただいたのですが当店で初回分が
一瞬でなくなってしまってお待ちいただいてようやく取り付けできました。
って言ううほどの作業ではないのですが（ＵＳＢにさすだけなのですが）
ちょっと違う作業依頼を受けましたのでそのついでに挿しました。
ある方から
「車のマイナスはどこですか」
と問われて
それを理解できると
今回発売された...
