日産E51型エルグランド！オーテック特別仕様車「ライダー」です！

スペアタイヤを履いてご来店。なにやらパンクしたとのこと。

ナンバープレートのところにミッキーが居ますね。可愛らしい…。

（みんなで作業中） 

早速パンク点検！

パッと見、釘やらネジやらは無さそうで…

よーく見てみると、プツっと白い点。

石鹸水を吹きかけてみると、この小さな点から泡がポコポコ…(´・ω・｀)

見て分かる通り、タイヤの表面がつるつる。要交換な状態。

この小さな点、実はワイヤーです。

タイヤが磨耗して、ワイヤーが出たところから空気が抜けてしまってました。

左後ろに装着されてたタイヤなのですが、トレッド面の左右を見比べてみると、内減りが激しいです。

念のため、右後ろも触ってみると、同じように内減りの症状が出ており、つるつる。こちらもいつワイヤーが出てもおかしくない感じです(・д・;)

 

アライメント調整作業を提案

結果、タイヤ交換をさせていただいたのですが、アライメント調整作業をお勧めしました。

（田中スタッフ作業中…。）

まず測定してみると、前輪のトーが右に傾いてました。この状態だと、ハンドルを真っ直ぐにすると、スーッと右に流れていきます。

そして後輪のトーはというと…やはり大きくがに股になっており、タイヤを引きずって走ってた状態。これが内減りの原因ですね(・д・;)

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　＼　／　（注：ざっくりイメージ）

そのことをお話すると、納得したように「常にハンドルを押さえながら走ってた。ディーラーに出しても直らなかったんだよね」と。今回のアライメント調整作業で、前輪の右への傾きと、後輪のがに股を直させていただいてます。

 

これから福島に帰られるオーナー様。帰り道の運転が少し楽になるんじゃないでしょうか？(*｀ω´*)

カテゴリ：アライメント調整　タイヤ交換