最近燃費を気にして夏タイヤ選びを

している方が多いようですが・・・

皆さん！！

 

低燃費タイヤを履けば、

燃費が良くて経済的だと思ってますか？

 

 

答えは「NOー!!」です！！

低燃費タイヤを履いただけではダメなのです！！

 

 

低燃費タイヤを履いて、「適正空気圧を保つ」事で、

初めて燃費が良い状態で使う事ができるんです♪

 

適正空気圧はお車によって異なりますが、

だいだいのお車は運転席側の

ドアを開けた場所にシールが貼ってあります

 

 

 

このお車は240kPaが理想

ではタイヤ交換の時に空気を

240に合わせれば安心だ！と思われた方！！

 

これも答えは「NOー!!」です！！

 

空気はタイヤのゴムを通り、

少しずつ自然に抜けていくのです！！！

 

 

だいたい1カ月に10kPa前後抜けるとも言われている空気。

 

一例ですが、

50kPa既定の空気圧より低い状態で走行すると・・。

 

なんと、郊外では4％以上燃費が悪化する結果も！！

 

 

低燃費タイヤにはこのような

タイヤがふたつついたマークの

シールが貼られております。

 

このAやAAは、ひとつAが増えるごとに

1％燃費が上がるのですが・・・。

 

4％下がってしまったらAのタイヤを購入したとしても、

低燃費タイヤと呼べないくらいの性能まで落ちてしまうのです！

 

 

ですので、空気圧管理は大切なんですよ♪

 

さらに空気が少ない状態で走行すると、

タイヤが潰れて両片側の溝が減ってしまう

「両片減り」という減り方をしてしまいます。

 

 

「空気圧管理」、重要ですよね?

月に一度の補充が目安ですが、

それが難しければ当店ではタイヤに空気より内圧が減りにくい

「窒素ガス」を入れる事が出来ます♪

 

ご興味をお持ちの方は、是非ご来店ください！

担当者：髙橋

いつもタイヤ館竹尾を

ご利用頂き誠にありがとうございます。

 

今日は、【防錆コーティング】のお話です。

まず、上の画像をご覧ください。

左から、無施工、錆発生後施工、錆発生前に施工。

どうです？　こんなに差が出ます。　これ本当です。

 

私の自家用車も、錆が出てからですが施工しました。　

その初施工の時から状態は変わらず。

結果、サビの進行を抑えてくれています。　

 

お勧めは錆が発生する前に施工して、

その状態を維持して頂いた方がベストですね。

施工料と効果はお問い合わせください。

カテゴリ：防錆施工　

担当者：髙橋