皆さまこんにちは！

足周りを変えてから、

減衰力を上げたり下げたり実験しているのですが、

どうにもスイスポは硬めにした方が

むしろ乗り心地が良いような気がします。

 

走ってる速度域によって結構かわったりもするので、

ンン〜E–CONが欲しい…とたまに思います。

 

さて、今回はそんなスイフトスポーツのオイル交換です。

施工するオイルは、当店のプレミアムオイル

ニューテック　インターセプター　ZZ–01

 

ナノ分子レベルの粒子で生成されており、

気密、潤滑、洗浄、冷却、保護

エンジンオイルに求められる性能を高いレベルで

発揮してくれるオイル…

ということなのですが、

いかんせん、やはり自分で使ってみないとわからないよね、

ということで、自分の車に実験台になって頂きます。

 

オイルを抜いていきましょう。

スズキは往々にして、レベルゲージの管が狭いので、

上抜きのホースがしっかり入らないことも多い為、

下から抜いていきます

アンダーカバーは、面倒だ。いっそ外してしまおうか…

無駄に腹擦るし…とも思ったんですが、

これがあるおかげで、エンジンルームに

砂埃がたまらず、比較的綺麗な状態を

保ってくれている為、

そのままにしています。

 

全部外さなくても、一部分にサービスホールをしっかり

作ってくれるのがスズキの良いとこですね

抜ききったら、オイルを入れ、

締めつけ確認をしたら完了です。

 

それから3日程走らせましたが、

全体的にエンジンの音が静かになりました。

 

当店の全合成油である、ECO MAXを入れた際も、

同様の静粛性は感じられましたが、

回転数を上げた際の伸びの良さは、

ニューテックの方が滑らかさを感じられます

 

私個人の主観ですので、

皆が皆そのように感じられるかと言えば、

微妙なところですが、

エンジンオイル一つとっても、

燃費の他に、静粛性やフィーリングの変化も出てきます。

 

日頃のお車の使い方などから、

オススメのオイルもまた変わってきます。

 

様々なオイルを取り揃えておりますので、

お気軽にご相談くださいませ！

担当者：宮田

皆さまこんにちは！

最近、夜がめっきり寒くなってしまって、

半袖短パンで寝ていると、

翌朝鼻水が止まりません

 

さて、今回はなにかと話題に上がりがちな、

高齢者の方のペダル踏み間違いの防止装置

あしもと見守るくんの装着ご紹介です！

って、なんぞやと思う方もいらっしゃるかと思いますが、

こちらの商品は、急なアクセルの踏み込みを行った場合、

通常であれば、踏んだ分だけ発進してしまいますが、

その急な操作を感知して、

ブンっと踏み込んでも、車が急発進しなくなる装置です。

 

取り付け自体は、電源を取ることと、

必要な配線を繋ぐだけのシンプルなものですが、

どれか一つでも誤ってしまうと、

正常に作動せず、なんてことが起きてしまう為、

ご購入から、お取り付けまでがセットが必須な商品です。

 

今回は、この装置がどのように作動しているのか、

確認試乗の動画も添付していますので、

ぜひご覧ください！

 

担当者：宮田