コレも都度取り寄せになっています
C-HRハイブリッドの車検の続きです！
今回はワイパー交換を行います！
使用するワイパーは「BOSCH（ボッシュ）」
の「エアロツインJフィット」！そして
取付方式が「トップロック」になっています。
品番の末尾に「TL」となっているのが
トップロック式の証ですね。トップロック式
とはなんぞや？という方に次の画像を！
コレがトップロック方式
ワイパーです！コレを見ても何が
違うの？という方は次の画像を！
下が一般的なUクリップのトーナメント
ワイパー、上がトップロック方式のワイパー
です！見比べれば一目瞭然ですよね！
取り付け部分ではなくワイパー自体も
フラットゴムでトーナメントタイプに比べ
窓への接地圧が均一になり、拭き残しも
無くスムーズな拭き取りになります！
正しい方向で取り付けて四角いボタンが
出れば完成です！最新の車への採用が
続々と増えてきてはいますが、まだ現状では
メーカーから都度取り寄せという形にさせて
頂いております。ワイパーの拭き取りが
悪くなってきたり、ゴムが切れたりしていて
交換を考えている方でこの方式のワイパーが
付いている場合は、事前にご相談・ご予約を
お願い致します！今回はここまで！
次回は最後！使う事で環境への負荷を
低減出来るエコな部品をご紹介致します！
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タイヤ館 水戸けやき台
住所：310-0842茨城県水戸市けやき台3-64
カテゴリ：トヨタ メンテナンス用品 お知らせ・豆知識など
担当者：せんべい
見せてもらおうか、新型の性能とやらを！
90ヴォクシーの続きになります！今回
お取り付けするのは突き上げを緩和する機構
「H.B.S.（ハイドロ・バンプ・ストッパー）」を
内蔵する事でミニバンにもピッタリな「RX1」！
と、こまめに減衰力を調整したい方・調整が容易に
出来ないお車に人気の減衰力コントローラー、
「EDFC」がモデルチェンジして「EDFC5」に
進化！こちらも合わせて取り付けていきます！
またRX1にはキャンバー調整カラーが付属
されており、カラーを交換する事で
ある程度のキャンバー調整が可能です！
キャンバーボルトのような細かい調整は
出来ませんが、あると嬉しい機能ですよね！
そしてテインは安心のトルク管理済み！
念のため私たちの方でも都度チェックは
しておりますが、毎回きちんと適正
トルクで締まっています！助かりますね。
さて肝心のEDFC5ですが、車内に
取り付けるコントローラー＆モーターを
駆動するドライバーユニット、
ダンパー上部に取り付けるモーター
及び配線類で構成されています。
そんなこんなで写真を撮っているうちに
車高調の方は取り付けられていました！
もちろん取り付けは「1Gトルク
締め付け」で行っています！
今回はここまでです！次回はEDFC5の
取り付けの模様をお伝えします！
当店での足回りの取付・交換は
ご購入頂いた物に限ります。
お持ち込みでの作業受付は
一切行っておりません！
また車高調での車検に通らない
過度なローダウン・車検非対応の
スーパーローダウンスプリングの
販売も行っていません！
あと足回り交換はアライメントが
大幅にずれるので調整必須ですよ！
また場合によっては純正部品を
再利用する場合もございますが、
傷んでいたり再使用不可指定に
なっていたりする場合は
交換が必要になりますので
低年式車・過走行車での足回り交換は
そのような部品代もプラスでご検討下さい！
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