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今回は日産のセダン

【フーガ（Y51）】のアライメント調整のご紹介です。

調整箇所は

・前輪のトー

・後輪のトー

・後輪のキャンバー

計３か所の調整となりますが

後輪のトー調整の方法が、他車種と少ーし異なります。

後輪（トー、キャンバー）の調整

、、で後輪の画像なのですが

キャンバー角は、良く見られる「偏芯カム」での調整ですが

トー角は、前輪のトー調整と同様に「タイロッドエンド」を伸縮させての調整となります。

 

下の画像の様に、、

右側にある「ナット」を緩めると、スパナが噛んでいる「ロッド部分」が廻るようになります。

ロッドを廻す＝伸縮させることによってトー角を調整していきます。

前輪（トー）の調整

前輪は、先程の後輪のトー調整と同じように

「タイロッドエンド」での調整となります!(^^)!

 

調整の仕方が変わっても、料金は変わりませんのでご安心を(^^;

 

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カテゴリ：アライメント調整